я не больной, чтобы кормить фафаген за его наклейку на упаковку, владельцы куда более дорогих авто, включая Mihasikа, тоже на свои "вёдра" берут не оригинал)
дешевле аналога с таким же оснащением. Гранта дешевле , пожалуйста бери и радуйся.
Цитата:
Сообщение от GenaM
я не больной, чтобы кормить фафаген за его наклейку на упаковку, владельцы куда более дорогих авто, включая Mihasikа, тоже на свои "вёдра" берут не оригинал)
Но при этом типы типа меня не кричат что гарантия наше все, а "узкая" инобюджетка с увеличенной гарантией до 3х лет это идеальный выбор. Я понимаю что "узкое" очень ценится, но у меня " не влезает"...
GenaM, так все думают оригинал это совсем другое в упаковке. Например на лачетти оригинальные стойки стабилизатора идут в упаковке GM, а в коробке или на самой машине с завода стабик фирма CTR, т.е. GM покупает CTR и упаковывает в свою картонку соответственно повышая цену, это же оригинал)))
Добавлено через 2 минуты
Мы этого не знали с отцом и купили CTR, а когда сняли родной стабик оказалось мы купили оригинал.... Хорошо что не переплатили за картон!
дешевле аналога с таким же оснащением. Гранта дешевле , пожалуйста бери и радуйся.
Но при этом типы типа меня не кричат что гарантия наше все, а "узкая" инобюджетка с увеличенной гарантией до 3х лет это идеальный выбор. Я понимаю что "узкое" очень ценится, но у меня " не влезает"...
в том то и дело, что не дешевле. поло с 90 лс и кондером по акции получается дешевле весты без кондера. в плюсах весты -новизна и чуть большие размеры, есп /но ты ж против всех электронных систем/. в плюсах поло - рулежка, эргономика, отличная проработка мелочей, ну и шильдик. да и цена ниже.
в том то и дело, что не дешевле. поло с 90 лс и кондером по акции получается дешевле весты без кондера. в плюсах весты -новизна и чуть большие размеры, есп /но ты ж против всех электронных систем/. в плюсах поло - рулежка, эргономика, отличная проработка мелочей, ну и шильдик. да и цена ниже.
Пузо? так иди в спортзал Михась, были у меня и бмв и тойоты, раньше на фафаген смотрел с презрением, из за дешёвой отделки, поэтому вместо пустого гольфа взял пустую калину (пустую - чтоб мозг не выносила), тут хоть честный дешёвый авто, а теперь и на япах/корейцах такой же дешёвый салон, по сравнению с ими же более старшего возраста, может только на прульках боле/мене, ХЗ. БМВ щас бы не купил (даже за дёшего), там мало того что содержание не дёшего, так ищо и бензоколонку свою надо))) каждую лошадь нужно кормить) и каждый килограмм веса авто и хозяина везти)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Mihasik
А зачем сравнивать 90 ЛС?
примерно одинакого едут с приоро 106 л.с., сзади у обоих барабаны, и мало того что фафаген по акции дешевле, то и колхозить задние брызговики не придётся, только докупить броню, брызговики и музыку ну или купить музыку у ОД и в качестве подарка вымутить броню с брызговиками, ну эт очень индивидуально, но что нить да подарят.
А чем тебе 90 сил не угодили? В обычной езде ты разницы не увидишь, до 3,5-4 тысяч все аналогично. По железу моторы одинаковые полностью. Зато изначальная разница в цене и экономия на ОСАГО и налоге
Плечи , в спортзал много ходил, сегодня десятку на стадионе пробежал, гантелями меньше 25 кг не занимаюсь.
Цитата:
Сообщение от GenaM
Михась, были у меня и бмв и тойоты, раньше на фафаген смотрел с презрением, из за дешёвой отделки, поэтому вместо пустого гольфа взял пустую калину (пустую - чтоб мозг не выносила), тут хоть честный дешёвый авто, а теперь и на япах/корейцах такой же дешёвый салон, по сравнению с ими же более старшего возраста, может только на прульках боле/мене, ХЗ. БМВ щас бы не купил (даже за дёшего), там мало того что содержание не дёшего, так ищо и бензоколонку свою надо))) каждую лошадь нужно кормить) и каждый килограмм веса авто и хозяина везти)
Ну в общем и цело да , сейчас отделка у всех не ахти , на днях подвезли на пассате B6 места больше чем в поло , плечами не упираюсь (в галанте места все равно больше) , но отделка прям как на ФПС .
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от alex77750
А чем тебе 90 сил не угодили? В обычной езде ты разницы не увидишь, до 3,5-4 тысяч все аналогично. По железу моторы одинаковые полностью. Зато изначальная разница в цене и экономия на ОСАГО и налоге
Михась, были у меня и бмв и тойоты, раньше на фафаген смотрел с презрением, из за дешёвой отделки, поэтому вместо пустого гольфа взял пустую калину (пустую - чтоб мозг не выносила), тут хоть честный дешёвый авто, а теперь и на япах/корейцах такой же дешёвый салон, по сравнению с ими же более старшего возраста, может только на прульках боле/мене, ХЗ. БМВ щас бы не купил (даже за дёшего), там мало того что содержание не дёшего, так ищо и бензоколонку свою надо))) каждую лошадь нужно кормить) и каждый килограмм веса авто и хозяина везти)
Линейный вид
