Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
нет ,я там ошибся не тот пин указал .
12_й у ЭБУ это вход постоянного (не отключаемого) питания ,которое приходит непосредственно с АКБ !
13_й -это вход напряжения с замка зажигания.(Эбу просыпается по данному пину и также производит замер напряжения в Борт сети .Программа в ЭБУ использует именно эти значения напряжения для корректировки некоторых режимов работы ДВС )
Переделка заключается в том, чтобы подать на 13_й пин , то напряжение , которое приходит на 12_й !
зы: обычно ,доработку делаю внутри ЭБУ непосредственно ,устанавливаю электронный аналог реле .платка крепится на контакты разъёма :
(доработка только для всего семейства 81_но пиновых ЭБУ !!!
у Е-газ систем , там по другому организована подача питания в ЭБУ : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=471 )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 19.04.2019 в 13:01..
Вчера пришлось ехать через Москву и потолкаться в пробке. Машина в пробке при трогании с места начала дёргаться как параличная, просто задолбался. Дай, думаю, коды ошибок гляну на БК Штат. А он выдал Р1389, мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона. Что сие значит? Ошибка Штатом сбросилась.
Добавлено через 1 минуту
Думаю, сегодня, адаптировать дроссельную заслонки.
Добавлено через 4 минуты
Пробег 47800,двигатель 11186 1.6 8кл.
Интересно, а в пробках снова такая хрень начнётся? Может перепрошится?
Остаётся только наблюдать ,что будет дальше .
Если это системное ,те софт так себя ведет ,значит снова это проявится .
Надо было бы снять ЭДУ ,промыть её(если это не делалось некогда ) ,установить и после сделать адаптацию.
Данная ошибка была когда-то проблемой на ранних софтах ,когда пошли системы с ЭДУ на 8_ми клапанниках ,и то после завод исправил мониторинг положения заслонки в ПО ,загрубил немного ,и ошибка перестала вылезать .
Еще ,как вариант ,передернуть ответный разъём со стороны жгута к ЭДУ ,возможно вылезла старая болячка ,которая была на первых машинах с ЭДУ .
Также стоит заглянуть в ЭБУ .Его нынче не заливает на К2 из под печки ,но может залить по его жгуту из моторного отсека !(как вариант,имхо)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Остаётся только наблюдать ,что будет дальше .
Если это системное ,те софт так себя ведет ,значит снова это проявится .
Надо было бы снять ЭДУ ,промыть её(если это не делалось некогда ) ,установить и после сделать адаптацию.
Данная ошибка была когда-то проблемой на ранних софтах ,когда пошли системы с ЭДУ на 8_ми клапанниках ,и то после завод исправил мониторинг положения заслонки в ПО ,загрубил немного ,и ошибка перестала вылезать .
Еще ,как вариант ,передернуть ответный разъём со стороны жгута к ЭДУ ,возможно вылезла старая болячка ,которая была на первых машинах с ЭДУ .
Также стоит заглянуть в ЭБУ .Его нынче не заливает на К2 из под печки ,но может залить по его жгуту из моторного отсека !(как вариант,имхо)
С ЭДУ это дроссельной узел? Не промывал ни разу. Значит начну с него. Отпишусь походу.
Андрей710, ЭДУ почистил, был довольно толстый сажистый налёт. Адаптацию пока не проводил, но с места трогается довольно неплохо. Думаю проблема устранена, надеюсь. СПАСИБО.
ЭДУ почистил, был довольно толстый сажистый налёт. Адаптацию пока не проводил,
Обязательно нужно будет сделать !
В системах с ЭДУ нет канала холостого хода ,вся подача воздуха ,на всех режимах ,только за счет работы заслонки !
Также ,снять ,и промыть маленький тонкий шланг отвода картерных газов малого контура .Внутри шланга установлен жиклёр !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Граждане, имеется проблемка. Имеем авто Лада-Гранта с двиг 11183, на холодную пропуски воспламенения, отключается цилиндр. Обычно 3й, реже4й. По 1 и 2 проблем нет. По 4му только пару дней как проблемы появились. Когда ОЖ нагревается до температуры хотя бы 30-40 гр то пропусков уже нет, мотор работает замечательно. Все происходит именно на холодную. Свечи не старые (6000км), провода-модуль 30-40тыс прошли примерно, компрессия полгода назад была хорошая, а проехал я всего 2000км за полгода. Куда копать?
Прибавились сегодня пропуски по 1 и второму цилиндру ))) проехал за это время километров может 50!!! Еще 2 раза заглохла сегодня но как то странно. Не захлебываясь как обычно а прямо мгновенно, как будто из розетки выдернули. Сразу появилась две мысли - катушка и мозги ( ХЗ правильные мысли или нет ). поставил сегодня новые модуль-провода-свечи. Завтра понятно станет то ли я вообще поменял
Линейный вид
