Причём тут брэнд? у них есть производство реальной электроники, у нас есть например бренд электроники УРАЛ и чего? производится в Китае и толку от брэнда?
ИМХО как раз из-за пружин которые стали больше и жестче Степвей утратил логановскую плавность хода.
Логановская плавность хода кончилась в 2009-м году, когда ради удешевления отказались от стабилизатора поперечной устойчивости, повысив при этом жесткость пружин. Ездил на Логане 2006 - вот там действительно очень плавный ход. Даже удивляешься, как шушлайка в тонну весом умудряется так плавно ездить, думал, это прерогатива больших и тяжелых машин.
Логановская плавность хода кончилась в 2009-м году, когда ради удешевления отказались от стабилизатора поперечной устойчивости, повысив при этом жесткость пружин. Ездил на Логане 2006 - вот там действительно очень плавный ход. Даже удивляешься, как шушлайка в тонну весом умудряется так плавно ездить, думал, это прерогатива больших и тяжелых машин.
да ладно у меня такая, ездил на сандеро без стабил. то ли база то ли пружины но мне показался более собранный вообщем подвеска больше понравилась
Тема то всего на 4-х страницах, прочитай если непонятно о чём разговор.
Цитата:
у них есть производство реальной электроники
Реальной это какой ? Румынской, на румынском заводе, под румынским брендом .... или каким-то европейским производителем в Румынии для удешевления производства ?
да ладно у меня такая, ездил на сандеро без стабил. то ли база то ли пружины но мне показался более собранный вообщем подвеска больше понравилась
А я ездил на Логане 2006 аутентик без стаба, но с мягкими пружинами и на Логане 2011 тоже без стаба, но с доработанной подвеской. Небо и земля, не в пользу последнего. Не знаю что там подразумевается под собранностью, но в сравнении со старым прилично жестче.
Тема то всего на 4-х страницах, прочитай если непонятно о чём разговор.
Реальной это какой ? Румынской, на румынском заводе, под румынским брендом .... или каким-то европейским производителем в Румынии для удешевления производства ?
хорошо производят электронные компоненты для сборки на других заводах не под румынской маркой
о как признали гарантийной таки хорошо же
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от IDOL
А я ездил на Логане 2006 аутентик без стаба, но с мягкими пружинами и на Логане 2011 тоже без стаба, но с доработанной подвеской. Небо и земля, не в пользу последнего. Не знаю что там подразумевается под собранностью, но в сравнении со старым прилично жестче.
наврное и управляется на столько же хуже насколько мягче, выходит у меня самый оптимальный вариант, пружины мягкие и стаб есть или всё таки думаешь снять стаб)))
наврное и управляется на столько же хуже насколько мягче, выходит у меня самый оптимальный вариант, пружины мягкие и стаб есть или всё таки думаешь снять стаб)))
На гражданских скоростях не заметил худшей управляемости мягкой версии.
osrsoft, как машинка супруги поживает? Движок проснулся после обкатки? Очень интересуюсь в последнее время Степвеем, особенно в плане надёжной работы всех агрегатов. Калинка то своя нравиться но, зачастил я что то в гарантийный ремонт....
osrsoft, как машинка супруги поживает? Движок проснулся после обкатки? Очень интересуюсь в последнее время Степвеем, особенно в плане надёжной работы всех агрегатов. Калинка то своя нравиться но, зачастил я что то в гарантийный ремонт....
Так уж стоит, наверное, рестайлингов дождаться: у Степвея и у Калины.
Линейный вид
