Так-то оно так, но на мой взгляд декоративные накладки на нижних частях бамперов удлинили кузов на пару см по сравнению с прежней Калиной чем съели углы въезда-съезда, которые были бы больше, если бы нижним частям бамперов придали отрицательные, кроссоверские углы. Т.Е. эффект от поднятия подвески и увеличения колес мог быть большим.
Не хочу никого обидеть, но я обратил внимание на Калину, только после появления обвеса. До этого даже не рассматривал этот а/м. На мой взгляд, у машины появился "характер" и "индивидуальность".
Весьма странный вопрос. Нет, не только из-за обвеса. И из-за всего остального, что делает крос "личностью" (если мы говорим о внешнем виде), а не оставляет очередным серым неприглядным гав... эээ... автомобилем как остальные калины.
я обратил внимание на Калину, только после появления обвеса. До этого даже не рассматривал этот а/м. На мой взгляд, у машины появился "характер" и "индивидуальность".
Согласен на 1000% с данным высказыванием. Плюс от себя добавлю: когда я первый раз пришел в салон, кроссов на тест драйв не было и я покатался на люксе. Подвеска меня не впечатлила прям скажем. А потом сел в кросс и совсем другое дело - ехать на кроссе гораздо комфортней. Правда не только за счет колес и подвески, но и за счет сидений. Когда кросс брал такие сидения были только в них
Весьма странный вопрос. Нет, не только из-за обвеса. И из-за всего остального, что делает крос "личностью" (если мы говорим о внешнем виде), а не оставляет очередным серым неприглядным гав... эээ... автомобилем как остальные калины.
А вы его не купили из-за обвеса?
я пока только думаю свою калину хэтч 2011 года поменять на кросс. но мотивом выступает увеличенный дорожный просвет+улучшенная ходовка+ наличие климатконтроля в первую очередь. купил участок а дорога к нему грунтовая. хотел брать ниву шеви но в последний момент отказался. посчитал что в грязь все-равно туда не лезу а по кочкам и кросса хватит. пласткивые "рюшечки" для меня второстепенны
Последний раз редактировалось casper1972; 28.07.2015 в 08:00..