Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
словила камень отлетевший от передних колес под кожух ЗДТ и была госпитализирована.
Именно такой конфуз и случился с моей "калиной" в городе Ливны - "матерью городов русских"... по изготовлению масляных фильтров ДВС!! Остановился, поддомкратил, снял колесо, благо, пассатижи были в нише запаски, извлек "кусочек" щебенки, поехал дальше...
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Port31
то, что индивидуум, при появлении денег, бежит за более дорогим товаром.. по-моему это логично. не?))
Логика "примата быкновенного", логично, не?))
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
И если у меня американский компьютер, это не значит, что я в америку собрался
Это всего лишь вопрос времени, если не в тебе, то в детях все может вполне реализоваться. Это всего лишь вопрос времени...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Не потому ли на новые солярисы вернули барабаны, а логаны с них и не уходили? ))
По моему мнению, в первую очередь из-за цены этих деталей. С точки зрения производителя это вполне логично. Вот вспомни, какие задние тормоза были на Ниссан Ноут. И на соплатформенных нынешних авто- все знают, думаю. Ну и не забудьте посмотреть, как расположен подшипник там и там, и всё станет более-менее ясно, в чём экономия.
VAZ_11193, не знаю, где у них преимущества ты нашел. Я вижу только одни недостатки- тяжелые, менять колодки сложнее, грязь, песок и камешки тоже хорошо попадают внутрь, зимой любят примерзать без повода. Да и иномарки давно уж ездят на дисковых тормозах и вполне себе нормально, в т.ч. ручник с электроприводом.
ужасти какие... моя первая прошла на ЗАВОДСКИХ колодках задних тормозов 140 тыщ км и еще бы проехала, но оплетка троса ручника лопнула , поменяли все вместе.
моя первая прошла на ЗАВОДСКИХ колодках задних тормозов 140 тыщ км и еще бы проехала
Да кто же спорит- всё так. Но дисковые тормоза объективно лучше по характеристикам. Самое главное - как они выполняют своё предназначение, а замена колодок чуть раньше- совершенно некритично.
ну так мы приматы и есть, че уж там.
однако уверен, что и ты, с ростом достатка, колбасу подороже брать стал. и коньяк с бОльшими звездами.
и с таврии на калину пересел. не?)
Да кто же спорит- всё так. Но дисковые тормоза объективно лучше по характеристикам. Самое главное - как они выполняют своё предназначение, а замена колодок чуть раньше- совершенно некритично.
кто ж спорит - действительно лучше. Но это разницу поймете, когда по горным серпантинам гонять будете за сотню, или на Нюрнбургринг выедете.
А для рядового тупого юзера, перемещающего свою задницу на работу и домой совершенно без разницы что там сзади. Но очень заметна разница в цене - мой шурин на своей лацетке задние тормоза поменял за 100 тыщ трижды. За 140 тыщ еще пару раз бы поменял. А я ни разу. И комплект колодок и стоимость замены составила весьма внушительную цифру под десятку. Ну и нахрен это надо?
И это ваше "чуть раньше" составляет в 5!!!, в ПЯТЬ, сука, раз минимум реже.
На бюджетной машине в нашей стране сзади должны быть барабаны.
Да кто же спорит- всё так. Но дисковые тормоза объективно лучше по характеристикам. Самое главное - как они выполняют своё предназначение, а замена колодок чуть раньше- совершенно некритично.
Есть такое слово "модуляция".
Вот она самая у ЗДТ сильно лучше чем у барабанов.
Но это нужно для очень тонкого управления поведением машины
и велисапеда тоже , у них такие-же терки про тормоза.
(Это контролируемое подтормаживание)
Лично мне такие тонкости руления неподвластны , таланта нет.
Верю что есть гонщики которым это нужно.
Ну еще перегрев они держат лучше.
Но в наших уральских горах это невостребованно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
однако уверен, что и ты, с ростом достатка, колбасу подороже брать стал. и коньяк с бОльшими звездами.
и с таврии на калину пересел. не?)
Не пересел, у меня обе в работе. Да, ты прав, гражданин мира (космополитизм, не слыхал?), как только больше денег, то беру и подороже! Только никогда за штрих-код, начинающийся с 46 (это российский, не слыхал?) не перехожу. А если что попроще, то смотрю на бирку "сделано в ДНР". Единственное исключение - это виски, который со штрихкодом 46 нет, но это крайне редко. Эт высшая математика для приматов, поздно учиться...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
kalinas, а есть какая-то норма по купленным вазовским авто с ладьёй когда можно уже на иномарки переходить без опаски попасть под твой гнев? Ну, наподобие исполнения гражданского долга типа службы в армии. Купил 3 (или 5) лады и всё, свободен, молодейц, следующий. )))
withoutwords, есть такая мудрость: вместе с водой выплеснуть и ребенка... А есть "дай дураку стеклянный "болт", он и его сломает"... "Выплеснуть младенца вместе с водой — о том, что вместе с удалением, ингорированием чего-то неважного, второстепенного, забыто, упущено что-то ключевое, главное. Судя по детскому вопросу к калинасу - 3 или 5, понятно, что к главному никто даже не прикоснулся. В этой теме написаны уже тома мыслей "о главном", но оно, как всегда, будет заболтано, обсмеяно, с иезуитским удовольствием заулюлюкано обыкновенной человеческой инфантильностью. Покупай иномарку, благословляю. А лучше к попу сходи, самому интересно, чего там набубнят))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
