Сарумян, я имел ввиду что если на первичном валу поменять подшипник на качественный то он перестанет шуметь на холостых( на неопределенное время, как показывает практика).
Коробка при этом не преобразиться в тихую. останется такое же Г. Хоть с шаманами сиди колдуй.
Ставил на предыдущей калинке закрытые приоровские подшипники (кстати такие же стояли с новья), набив их литьевой смазкой Мобил, примерно через 10 тыс. вскрыл коробку, подшипники внутри пустые только трансмиссионка вытекает из них.
Кстати, заехал по гарантии для подтяжки ступичных подшипников впереди (щелкали при троганье) и о чудо машина стала тише и вибрации убавились, а я думал коробас.
Друзья! У меня вот какая проблема может кто сталкивался помогите.
При торможение коробкой передач появляется весьма не приятный шум и не сильно ощутимая вибрация, при выключенной передаче такого нет что это может быть?
н962мм, понимаю,что всю тему НЕ перечитаешь.В твоём случае могу порекомендовать просто забить.На ходу нормально?Не шумит?Да ты-счастливчик!Даже не парься.
__________________ всё генитальное-просто!!!
Последний раз редактировалось miraslav; 25.10.2012 в 22:33..
Решил себе тоже поменять все подшибники. Купил все подшибники в разнобой фирмы СПЗ и АПЗ(2 закрытых,2 роликовых,2 на дифферинцал) Еще 2туго входила ну для кучи купил синхрон. Разобрали КПП масло темное. Подшибники с износом(гул был при езде) А у второй скорости слегка была изношена муфта. Я решил махнуть вместе с синхроном(муфта в сборе с рабочей коробки) Все собрали масло залили(Лукойл минералку) Воя и гула нет-тфу тфу.А вторая один фиг туговато включается временами. Иногда глухой хруст(когда как) Сцепление регулировал,масло выше уровня. Что еще может влиять?
Изношенную муфту меняют с кольцами синхронизаторов и обязательно с шестерней. В твоем случае б/у муфта притирается к б/у шестерне (у каждой из них свой рисунок износа). Отсюда и хрусты при включении.
mig-13,Спасибо за ссылку на сервис на Ярославском ш. Все сделали отлично, недорого, и действительно за два часа.
Видимо это будет мой сервис не только по КПП. Они и подвеску вроде делают. Самое главное- мастер адекватный. По-моему это даже важней чем профессиональные навыки.
На муфте по краям(мастер сказал под замену).Вот махнули муфту в сборе(2108) и поменяли шестерню(под синхрон нового образца)видимо 2110.И конечно же синхрон. Буду обкатывать и ждать чуда.
Комбинированный вид
