А кузовной ремонт у Логана дорогой, по сравнению с Калиной. В последнем ЗР Логан по стоимости ремонта кузова уступил только Шевроле-Ланос, у того еще дороже.
Это смотря где и как чиниться. Как-то повредил себе нижнюю часть порога сыгравшим люком, пошел выяснять почем и где можно завальцевать его обратно. Разброс цен удивил от 3 до 20 т.р. Причем 20 это даже не у официального дилера, а в кузовном цехе куда страховая компания отправляет.
Когда как, а гаража у меня нет. Но то что ездил с полным салоном народу и ничего не запотевало в -30 это как пить дать. Другое дело если натолкать в холодную машину 4..5 человек, то запотеет всё мгновенно, надо подождать чтобы хотя-бы две палки появилось а потом печку хотя бы на 3-ку в течение трех..четырех минут.
хоть и оффтоп, но поддержу - не считаю себя тупее серовисменов - птушников, именно потому выбрал калину - сврими руками можно что-то починить и т.п. если сломается тот же логан - тупо в сервис.
Закажи книжку на озоне по логану и чинись сам до умопомрачения. Машина не более сложная чем калина.
Сам же против Логана ничего не имею, тоже есть знакомый, купивший его. Все ничего и срубленный топором интерьер можно стерпеть, но эти убогие внутренние ручки,
Я вас уверяю. Через неделю использования логана вы поймете что эти "убогие внутренние ручки" ничем не хуже по юзабельности тех которые стоят на калине. Их просто не замечаешь.
Цитата:
Сообщение от Wise
бюджетность всего и вся, отсутствие других кузовов, кроме седана, худшая эргономика, так при этом еще и дороже. Нет уж я лучше на Калинке.
Не знаю в чем выражается бюджетность всего и вся, но меня в свое время сильно напрягло плохое качество ткани и шитья в калиновском салоне. Логан в дешевых комплектациях тоже не фонтан, в особенносте поносный цвет пластика, но вот более дорогие имеют вполне себе такой симпатичный темный салон.
гм....22 тыщи небольшой пробег - поговори со своим товарищем ближе к 100 тыщам - тогда и делай выводы. логан машина неплохая, но я в последнее время вижу их (иногда езжу) и констатирую тот факт что движки у них даже шумнее калиновского (снаружи), как старая старая иномарка работает - тарахтит.....по салону тоже бухов не меньше калиновских, а были случаи что и гораздо больше!! ну и опять же к 100 тыс.км. как у него что будет? сколько денег он к тому времени потратит? я вот знаю сколько мне примерно обойдется владение до 100 тыс.км. а он знает?
Знает. Скорее всего он потратится только на расходники и штатные ТО + лампочки. Примеров вокруг уже масса. Я тоже такого ожидаю, на 20-ти тысячах количество проблем 0.
это экономия на предпродажке, многие ее не делают и в этом конечно виноват сам автоваз, но не машины - надо было покупать в фирменном магазине, где гарантированно делают предпродажку согласно предписаниям завода изготовителя.....
по гаражу 
- тогда и делай выводы. логан машина неплохая, но я в последнее время вижу их (иногда езжу) и констатирую тот факт что движки у них даже шумнее калиновского (снаружи), как старая старая иномарка работает - тарахтит.....по салону тоже бухов не меньше калиновских, а были случаи что и гораздо больше!! 
Ты бы ещё предложил попутчиков живых брать.
Линейный вид
