Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 3

[авторевизор]

Переехали из второй части

Монтажная смазка для ТЦ и задние ТЦ http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=880

[vovka1985]

Ky,троса менял вроде остальное было в порядке ничего не грелось через неделю снова началось .....еще хотел спросить а колдун обязательно что он был а то у нас в городе такая фишка что то пошла его убирать и ставить какой то тройник и говорят все четко работает тормоза или все это замануха сервисменов ?

[[домовой Кузьма]]

Регулятор тормозных усилий нельзя убирать вовсе, иначе задняя ось блокируется раньше, зимой машину просто "скинет" с дороги. Все переделки делаются только из-за одного - задняя ось через "колдун 2108" тормозит не одинаково - одно блокируется, другое еле-еле.

Вот и переделывают, есть несколько вариантов - либо колдун оставляют и через тройник заднюю ось подключают, либо убирают полностью и соединяют тормозными шлангами. В первом варианте диагональная система нарушается, во втором становится просто опасно тормозить на скользкой дороге.

На этом же форуме тема по доработке колдуна поднималась, есть решение проблемы без "внесения изменений в конструкцию", остается диагональная схема и усилия одинаковы на задней оси. Нужна частичная разборка регулятора тормозных усилий и небольшая "доводка напильником".

[PivBar371]

Сообщение от vovka1985

всем привет а тормозные барабаны вообще должны нагреваться во время торможения ? левый горячий а правый холодный всегда такое ощущение что вообще не тормозит правое колесо или должны быть теплыми .....ручник не еле еле на второй щелчкок защелкивается может в этом дело что то на регулировал сам не так.....теперь один горячий барабан другой холодный и и не пойму в чем дело

вообще неодинаковсть для этих машин это нормально. особенно в тормозах и ручнике...
у меня после замены барабанов и колодок совсем тяжко было прокрутить колеса. но мастер сказал, сейчас прокачаем, и все восстановится. так и вышло. ТЦ я тоже менял. ручник на три щелчка, тормоза хорошие, ничего нигде не греется...
и да, колдуна нет, АБС. но бывает при резком торможении есть уводы, до того, как захрюкает абс. прокачивал все 4 колеса, не помогло...

[[домовой Кузьма]]

Увода быть не должно, видимо рабочие тормоза не одинаково работают по эффективности

[PivBar371]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Увода быть не должно, видимо рабочие тормоза не одинаково работают по эффективности

согласен. попытался бороться, не вышло. есть совет, дай...
износ везде одинаковый...

[vovka1985]

домовой Кузьма, а где эта тема про доработку колдуна напильником ? это не где шайбами регулировалось медными толстые и тонкие в теме востанавливаем колдун даже старый ?

[[домовой Кузьма]]

PivBar371, если самостоятельно, то вывешивать и крутить колеса вручную. Или заехать на тормозной стенд, там точно скажут какое тормозит лучше/хуже по осям.

vovka1985, оно самое.

[vovka1985]

[домовой Кузьма], может подскажете если буртик на барабанах его можно как то самому убрать??? а то хотел померить диаметр а то из за него не получается может уже менять пора ....

[авторевизор]

Сообщение от vovka1985

если буртик на барабанах его можно как то самому убрать

Я спиливал тупо болгаркой и маленьким зачистным кругом, а круглым напильником/рашпилем подчищал начисто...
А померять- с двух сторон сделать пропилы под линейку, штангенциркуль- делов на 5 секк

[[домовой Кузьма]]

vovka1985, авторевизор ответил, вполне годится, точность там не нужна. На станке точить кромку слишком шикарно и нет смысла. Барабан наизнанку одеваем на ступицу, крепим направляющими винтами М8 и поворачивая рукой обтачиваем кромку диском УШМ