Машина "не тянет". Часть 1

[Дмитрий]

Дык у меня и расход такой большой, потому что чтобы разогнаться нужно очень долго тапок давить. Давишь, а она тупит. Смотрю на мгновенный расход и сердце кровью обливается.
И вообще обидно когда шестреки со светофора уходят...

[asaw]

Расход не может быть таким большим только изза подшипника или сцепления. Эти детали сгорели бы уже давно.
Кстати, если при езде на высокой передаче (скажем выше 3) резко нажать тапку в пол, обороты двигателя также резко подпрыгнут (тест на вшивость сцепления)?

[Дмитрий]

Эт понятно, что сцепление на расход не влияет.
А вот то что тупит, вполне возможно. Подшипник поменяем и забудем.
А как от тупости избавиться?

[100]

Сообщение от Дмитрий

А как от тупости избавиться?

Улыбнул.
А если серьёзно сделай замер набора скорости до 100 км/ч. Либо замер эластичности с 80 до 120 на 5-й передаче и всё станет ясно.

[Алексей]

Дмитрий, Расход мгновенный при трогании всегда достигает заоблачных цифр, чем быстрее вы пытаетесь тронутся тем больше расход, мгновенный до 18 литров. Это так и должно быть и по другому быть не может.

[AHT]

Я бы проверил мозги. Некоторые при обкатке очень жалеют машину и это приводит к тому, что мозги запоминают режимы (тоже учатся) работы и машина становиться тупой. Лечится прочисткой мозгов. Этот факт достаточно известный.

[asasasa]

Проверь, при заглушенном двигателе: один нажимает на педаль газа в полик, другой смотрит открылась ли до упора воздушная заслонка. Может быть неправильно отрегулирован тросик. У меня похожая ситуация была на карбюраторной 2109. Можно попробовать как отзывается двигатель на резкое нажатие газа на нейтрали, подхват должен быть резвый, без провала. Если двигатель быстро набирает обороты до максимума, значит дело не в нем. Определить пробуксовку сцепления можно при движении в гору резким нажатием газа. Если обороты двигателя на 3-й передаче вдруг резко возрастут, а скорость не изменится, значит сцепление пробуксовывает. Также в этом случае сцепление при трогании с места берет в конце

[Naparnik]

asasasa, ты о чем? Какая воздушная заслонка?! Хватит мерять росавтопром по карбюраторным 9-ам!!

[Олег Вещий]

Сообщение от Naparnik

asasasa, ты о чем? Какая воздушная заслонка?! Хватит мерять росавтопром по карбюраторным 9-ам!!

Ай-яй-яй. Если не цепляться к терминам - asasasa вел речь о баге инжекторных движков - дроссельная заслонка (на ее оси крепится ДПДЗ) открывается неполностью при полностью нажатой педали газа. На десятом семействе актуальны были следующие способы лечения:
- отрегулировать натяжение тросика привода;
- подогнуть педаль газа;
- убрать коврик из-под педали газа;

[asasasa]

Я себе на 9-ке подогнул педаль газа.