Двигатель 11183-50, какой стартер - понятия не имею.
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
Зачем тогда устанавливать разные поршневые, маховики, стартёры и т.д.?
|
Ну а зачем у меня на ВАЗ-21074 был с завода установлен генератор от Нивы? Видимо, попался сборщику под руку. Ну, или не завезли семерочных...
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
Не верю я в такую версию.
|
Кстати, эта версия и в данной теме высказывалась изначально. Продублирую ссылки:
http://www.motors-vaz.ru/vaz11183.html
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
"Следует отметить, что двигатель 11183 по конструкции основных узлов : блока, головки блока, распредвала, клапанных механизмов и кривошипно-шатунного механизма не отличается от варианта ДВС ВАЗ 21114."
"Существует ряд конструктивных решений , которые отличают двигатель ВАЗ 11183 от мотора ВАЗ 21114.
В электросистеме применяется генератор 5132.3771(90 А). Для крепления генератора использован новый кронштейн. Оригинальным является механизм натяжения ремня генератора."
Т.е., отличия - только генератор, кронштейн генератора и натяжитель ремня генератора. Маховики и стартеры, видимо, устанавливаются разные вне связи с моделью двигателя (т.е., на одну модель двигателя могут ставиться разные маховики и стартеры). Насчет поршней по ссылкам выше указано, что применяется ШПГ 2110 (на обоих моделях двигателей). Полагаю, что ШПГ 21083, если у кого такая и впрямь стоит, установлена из-за отсутствия штатных деталей по принципу "лишь бы влезло". Тем более, что они взаимозаменяемы без особых проблем.