Здравствуйте ув. спецы!
Вопрос: С завода в мотор залито масло Лукойл (Вроде 15W40).. На какое его можно заменить на период обкатки?
Хочу залить ЕССО 5W40 не повредит ли это двиглу в процессе обкатки т.к. вроде из разных источников слышал, что в "обкаточном масле" есть спец присадки (антизадирные).
Извиняюсь заранее за дубль (спрашивал в топике про периодичность замены), но эта тема явно более посещаема и я услышу больше мудрых (и не очень ) советов. Стоит ли въезжать во вторую зиму на одном масле при текущем пробеге 10500? Если бы не гарантия - поменял бы однозначно (тем более масло п/с Shell 5W40 уже стоИт, так уж вышло). Но решения сходить с гарантии пока нет, на 14500-15500км ТО-1, вот в связи с этим и раздумья: менять самому и сейчас - обидно будет потом менять масло через 4-4,5 тысячи, не менять - не будет ли движку плохо от второй зимовки с одним маслом? Да, сейчас в двигателе (1.4) тот же п/с Shell 5W40, залит на ТО-0 в августе 2009 на пробеге 2800. На щупе масло хоть и потемнело конечно немного, но относительно чистое и прозрачное, уровень сильно не уходит (за пройденные почти 8000 км ушло меньше половины границы допустимого уровня на щупе), эксплуатация достаточно аккуратная, трасса/город примерно 70/30.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
kalinist, а смыл менять масло до ТО-1? если есть желание меняй на то на чем планируешь ездить, хуже от этого не будет и масло в движке обычная минералка лукойловская а ни какая не "обкаточная"
да это же сайт от их фирмы)
а что люди думают??)
и ещё вопрос, что лучше выбрать: Mobil1 NewLife 0W40 или Кастрол ?)
ну есть ещё вопрос про Motul, а так же Комо (вроде так наз-ся)
именно интересно знать мнение людей)
) советов. Стоит ли въезжать во вторую зиму на одном масле при текущем пробеге 10500? Если бы не гарантия - поменял бы однозначно (тем более масло п/с Shell 5W40 уже стоИт, так уж вышло). Но решения сходить с гарантии пока нет, на 14500-15500км ТО-1, вот в связи с этим и раздумья: менять самому и сейчас - обидно будет потом менять масло через 4-4,5 тысячи, не менять - не будет ли движку плохо от второй зимовки с одним маслом? Да, сейчас в двигателе (1.4) тот же п/с Shell 5W40, залит на ТО-0 в августе 2009 на пробеге 2800. На щупе масло хоть и потемнело конечно немного, но относительно чистое и прозрачное, уровень сильно не уходит (за пройденные почти 8000 км ушло меньше половины границы допустимого уровня на щупе), эксплуатация достаточно аккуратная, трасса/город примерно 70/30.
Линейный вид
