Сранеие Шевроле Авео с дв.1,2 и Шкоды Фабии с1,2

[RCSiberia]

Сообщение от БорисbIч

Ну это твои дела, а вот про динамику Фабии и Авео что нибудь поведать можешь?!

могу только сказать что авео не понравилась ни мне ни жене. чисто внешне. я еще в салоне посидел - приемлимо. жена не стала даже - сказала что кака.

[ILDAR911]

По результатам опроса практически единогласно все за фабию, достаточно просто посидеть в этих обоих автомобилях, чтобы сделать очевидный выбор.

[ernest08]

Сообщение от ILDAR911

По результатам опроса практически единогласно все за фабию, достаточно просто посидеть в этих обоих автомобилях, чтобы сделать очевидный выбор.

Ну это всё относительно в плане голосования. Я ещё не голосовал к примеру, так как воочию не сидел в Фабии. У нас на работе у чувака есть Фабия, купил недавно, выйду с отпуска , залезу в салон и опосля проголосую. Предварительно глядя на фото салонов- у Фабии салон красивее чем у Авео. Снаружи Фабия мне не понравилась ни разу . Двигатель в 3 цилиндра -это тоже не про меня . И вообще, 1.2 двигло - это очень грустно ...

[pklyonov]

Сообщение от snn1979

Исправьте название темы, глаз режет.

Зачем? Очень хорошая оговорка

[БорисbIч]

Сообщение от ernest08

Ну это всё относительно в плане голосования. Я ещё не голосовал к примеру, так как воочию не сидел в Фабии. У нас на работе у чувака есть Фабия, купил недавно, выйду с отпуска , залезу в салон и опосля проголосую. Предварительно глядя на фото салонов- у Фабии салон красивее чем у Авео. Снаружи Фабия мне не понравилась ни разу . Двигатель в 3 цилиндра -это тоже не про меня . И вообще, 1.2 двигло - это очень грустно ..

Давно ждал тебя в этой теме, было интересно какой будет отзыв, честно не ожидал, что так объективно отпишешься, жду твоего такого же объективного голосования, после выхода их отпуска, а на счет трех цилиндрового двигателя посмотри ссылку, пост № 16.

[Satyr]

Сообщение от БорисbIч

Спасибо за отзыв, ручку на Фабии тыкал, класс, на Авео нет, ни чего сказать не могу.

Ручка там не так чтоб совсем как на калине, но к ней ближе, чем к фабии.
Подвеска весьма своебразная - не то чтоб сильно, но потряхивает, будто с заточкой не на комфорт в первую очередь, а на нечто иное. Но в поворотах это иное не наступает - кренится как баржа -)) К заносам очень склонная. На переездах и трамвайных рельсах пробивается до ограничителя только так. Мой гольф gti по сравнению с ней - внедорожник.

Не то чтоб машина прям плохая такая. Жить вполне можно. Внутри вполне комфортно, не ломучая. Вобщем, поджимали б деньги и была процентов на 20% дешевле фабии - можно поступиться идеалами и купить. Да вот нет сейчас такой разницы в цене...

[ernest08]

Сообщение от Satyr

Ручка там не так чтоб совсем как на калине, но к ней ближе, чем к фабии.
Подвеска весьма своебразная - не то чтоб сильно, но потряхивает, будто с заточкой не на комфорт в первую очередь, а на нечто иное. Но в поворотах это иное не наступает - кренится как баржа -)) К заносам очень склонная. На переездах и трамвайных рельсах пробивается до ограничителя только так. Мой гольф gti по сравнению с ней - внедорожник.

Не то чтоб машина прям плохая такая. Жить вполне можно. Внутри вполне комфортно, не ломучая. Вобщем, поджимали б деньги и была процентов на 20% дешевле фабии - можно поступиться идеалами и купить. Да вот нет сейчас такой разницы в цене...

Может стойки убитые ? Сколько ездил по трамвайным путям в Краснодаре и по переездам всяким- пробоев не замечал. Коробка совсем не ближе к Калине, это точно. Я не беру во внимание вой и брякание кулисы у Калины- но само передаточное число несколько отличается между Калиной и Авео. По поводу включения передач- в Авео оно достаточно чёткое. На скорости конечно же в 10-15 км/ч первую будет затруднительно включить, но это только на скорости . Как с Фабии дела с этим- не могу пока сказать, дадут прокатиться- будет что сравнить, нет- скажу по внутреннему оформлению в ней, пощупав салон хоть.

[Satyr]

Сообщение от ernest08

Может стойки убитые ?

Машине 15ткм было, за пределты ТТК практически не выезжала -))

[БорисbIч]

Сообщение от Satyr

Ручка там не так чтоб совсем как на калине, но к ней ближе, чем к фабии. Подвеска весьма своебразная - не то чтоб сильно, но потряхивает, будто с заточкой не на комфорт в первую очередь, а на нечто иное. Но в поворотах это иное не наступает - кренится как баржа -)) К заносам очень склонная. На переездах и трамвайных рельсах пробивается до ограничителя только так. Мой гольф gti по сравнению с ней - внедорожник. Не то чтоб машина прям плохая такая. Жить вполне можно. Внутри вполне комфортно, не ломучая. Вобщем, поджимали б деньги и была процентов на 20% дешевле фабии - можно поступиться идеалами и купить. Да вот нет сейчас такой разницы в цене...

Satyr, понял тебя, спасибо, а как по твоему Фабия надежный авто, а то сейчас читал разные отзывы и что то, как то боязно стало. Народ пишет, что Фабия тоже лотерея, как повезет.

[Satyr]

Сообщение от БорисbIч

Satyr, понял тебя, спасибо, а как по твоему Фабия надежный авто, а то сейчас читал разные отзывы и что то, как то боязно стало. Народ пишет, что Фабия тоже лотерея, как повезет.

Вопрос научный. Наша пока не ломалась -))
Скажу так - надежность уж точно не ниже авии.

У авии есть типовые проблемные места - тормозные диски коробятся на пустом месте почти сновья у многих, двигатель капризный - чек энжин зажигает тоже на ровном месте.
в КПП синхронизаторы хреновенькие - воткнуть заднюю или первую передачу при ненулевой скорости трудно. Народ сходит с ума по своему - льют масло для автоматов, говорят, легчает -)) С подвисающими клапанами проблему вроде решили несколько лет назад.
Но вобщем то ничего такого принципиального и очень дорогого не припомню.

У фабии знаю только "зимнюю шутку" -))) В реле стартера столько смазки напихали, что если машину купить в морозы, то первые недели 2-3 возможно заводиться с будет попыток с 10. Пока смазку разгонит -))) Через пару недель проблема пропадает. Кто купил в теплое время года - соотв. вобще с ней не сталкиваются.