Вилка сцепления. Свободный ход, как быть?

[Dema7777]

Други, подскажите. Пробег 11 500. Еду, никого не трогаю, как вдруг педаль сцепления уходит в пол. Открываю капот, тросик лежит в стороне, ну думаю, трос слетел, ща поставлю и поеду. Нифига. Вилка сцепления (железная штука за которую тросик зацепляется) ходит свободно в зад и в перед. Никакого натяжения не создает, соответственно педаль не работает.

Машина на гарантии, но дилер в 30 километрах от меня, тащиться на буксире, чтобы услышать, что это не гарантийный случай очень не хочется. Что сломалось понять не могу, но сломалось само собой. Ни рывков, ни пробуксовок, ни хруста ни запаха. Ничего не было.

Если честно очень расстроился, запарился я на девятке на "галстуке" ездить, у тут на почти новой машине опять друзей вызваниваю на 15 летних японцах, обидно блин. Положение усугубили двое полуторолетних сыновей на заднем сидении, ждущих буксира. Короче изнервничался весь, пока отбуксировал.

Облазил форумы и сайты. Про вилку толком ничего. Выжимной, корзина и т.д. Максимум что нашел, что вилка эта лопается, но моя целая, просто ходит совершенно свободно. Сломалось что - то внутри. Если кто сталкивался, подскажите к чему готовиться ?

[Miha_52]

Либо к замене вилки (она кстати 2110) - обрыв усов упорных или к замене сцепы (точнее корзины) - видать "запала".... вскрытие покажет... Но вообще это скорее всего гарантийным случаем признают...
Удачи!

[vitalik_ignatenko90]

Как проблема решилась по итогу? и что там было?

[sanjik71]

Что в итоге?

[алексееей]

чем дело закончилось то? у меня тоже вилка эта ходит не только вперед и назад а в любые стороны

[rol]

снял кпп для замены сцепления. Просто от нечего делать попробовал рукой подвигать рычаг где надевается трос сцепления вилки чтоб посмотреть как передвигается выжимной подшипник, а она зараза через раз заедает при передвижении выжимного по направляющей втулке. Снял вилку и добавил смазку в нижнюю опорную втулку вилки в кожухе кпп. Обратно поставил вилку и новый выжимной и опять заедает. Оказывается вилка перемещается по вертикали вниз и тем самым закусывает выжимной на направляющей. Вытащил вилку и вовнутрь нижний опорной её втулки вставил шайбу по диаметру втулки, а в центр шайбы положил маленький шарик т.е. шайба будет центровать шарик на торце оси вилки и установил вилку обратно. Работа вилки с выжимным стала лёгкой. Возможно кому то это облегчит тугую работу педали сцепления.
Для тех кто не понял в моей писанине https://youtu.be/2PVufEhpcbY