Давайте так: не надо связывать ресурс с давлением внутри стойки. Это не надо связывать, это примерно также, что чихание влияет на износ штанов.
Ресурс стойки определяется исходя из ресурсов всех комплектующих стойки, которые влияют на исправность. Так вот газ( избыточное давление, наддув)ну никак не стоит в первых рядах и это за уши притянутая проблема.
Наддув стойках, а он сейчас у всех стоек производимых в мире. Производитель делает и масляные , если есть спрос, но это только для отсталых...
Газомасло делают для повышения надежности срабатывания клапанных механизмов в тяжелых условиях эксплуатации, в целях борьбы с кавитацией и пенообразованием. При потере газа( только газа) стойка остается работоспособной.
У белмага и доказывать нечего, все комплектующие китай и поршень нижний клапан и направляющая и противный сальник. Мне приходится вскрывать каждый день по десятку стоек различных производителей, так вот это самые гадкие и их не с кем не перепутаешь.Есть конечно и достоинства и есть недостатки.
Фенокс( крафт) внутренности в точности повторяют СААЗ( не совпадает количество отверстий на поршне) и форма клапана сжатия. Белоруссия ( китай). Но сделано хорошо добротно, соседи старались. В разное время делали и стойки и картриджи.
при большем давлении внутри стойки сальник штока быстрее изнашивается - вот в этом причина меньшего ресурса.
рашка как раз и есть отсталая страна (но не будем дискутировать по этому поводу)
При проектировании узлов и агрегатов должны учитываться ресурсы всех комплектующих. Если редуктор рассчитан на 800.000циклов, то при подборе подшипника, надо ставить подшипник не на 1.600.000циклов, а близко к 800.000 циклам. Так вот диски клапана отбоя имеют ресурс в два раза меньше, чем сальник стойки ЛЮБОЙ! Поэтому давление тут ни при чем.
Возвращаться к теме мне не надо, я говорил все в тему, потому что при выборе стоек вы хотите руководствоваться большим ресурсом. Но ошибочно думаете, что газ влияет на ресурс стойки. Скорее сдохнет клапанный механизм, чем сальник.
Посоветовать к сожалению я вам ничего не могу, потому что вы и сами не знаете что вам надо))
Составляющих очень много: жесткость стойки, применяемое масло, цена, качество клапанных механизмов, подпор( и без него), для какой калины, для какой пружины, есть ли занижение, разборные или неразборные. И не всегда, например, низкая цена будет соответствовать вашим требованиям по маслу.
Так или иначе, можно даже при желании сделать из ваших же стоек, чтобы она удовлетворяла всем вашим требованиям. Условие одно - надо вникнуть в проблему, понимать
Простите, еще вернусь. Можно вам купить или сделать стойки с сальником, который стоит от 500- до 1000руб за штуку и тогда никакой газ вам не страшен. Но стойка будет стоить дорого)))
По нынешним временам, когда при замене стоек и амортизаторов лучше не покупать, а отремонтировать свои оригинальные стойки. Нежели пытаться купить и купить Китай. И потом ходить с кислой рожей и макаронной шеей.
Заглянув в подвеску переднюю и заднюю у вас могут оказаться один из трех видов:
- СААЗ
- Разборные российские
- и Китай
Если хотите восстановить сами, то третий пункт лучше не рассматривайте, хотя и его можно сделать тоже. Так же хотел написать крупно:
-При выполнении ремонтных работ ничего не приваривается и не обязательно иметь разборные стойки;
- нужен только соответствующий настрой и желание. понимание( минимальное))))
Думаю, что с работой справится даже тот, кто пару раз снимал стойки, даже с целью замены подшипника опоры https://vk.com/video334810018_456239025 https://vk.com/video334810018_456239049
И за одним как познавательный ролик https://vk.com/video334810018_456239041
У кого что то не удастся , то можно посмотреть фильмы в ютубе. Поверьте - это в ваших силах
По нынешним временам, когда при замене стоек и амортизаторов лучше не покупать, а отремонтировать свои оригинальные стойки. Нежели пытаться купить и купить Китай. И потом ходить с кислой рожей и макаронной шеей.
Заглянув в подвеску переднюю и заднюю у вас могут оказаться один из трех видов:
- СААЗ
- Разборные российские
- и Китай
Если хотите восстановить сами, то третий пункт лучше не рассматривайте, хотя и его можно сделать тоже. Так же хотел написать крупно:
-При выполнении ремонтных работ ничего не приваривается и не обязательно иметь разборные стойки;
- нужен только соответствующий настрой и желание. понимание( минимальное))))
Думаю, что с работой справится даже тот, кто пару раз снимал стойки, даже с целью замены подшипника опоры https://vk.com/video334810018_456239025 https://vk.com/video334810018_456239049
И за одним как познавательный ролик https://vk.com/video334810018_456239041
У кого что то не удастся , то можно посмотреть фильмы в ютубе. Поверьте - это в ваших силах
По нынешним временам, когда при замене стоек и амортизаторов лучше не покупать, а отремонтировать свои оригинальные стойки. Нежели пытаться купить и купить Китай. И потом ходить с кислой рожей и макаронной шеей.
Заглянув в подвеску переднюю и заднюю у вас могут оказаться один из трех видов:
- СААЗ
- Разборные российские
- и Китай
Если хотите восстановить сами, то третий пункт лучше не рассматривайте, хотя и его можно сделать тоже. Так же хотел написать крупно:
-При выполнении ремонтных работ ничего не приваривается и не обязательно иметь разборные стойки;
- нужен только соответствующий настрой и желание. понимание( минимальное))))
Думаю, что с работой справится даже тот, кто пару раз снимал стойки, даже с целью замены подшипника опоры https://vk.com/video334810018_456239025 https://vk.com/video334810018_456239049
И за одним как познавательный ролик https://vk.com/video334810018_456239041
У кого что то не удастся , то можно посмотреть фильмы в ютубе. Поверьте - это в ваших силах
По нынешним временам, когда при замене стоек и амортизаторов лучше не покупать, а отремонтировать свои оригинальные стойки. Нежели пытаться купить и купить Китай. И потом ходить с кислой рожей и макаронной шеей.
Заглянув в подвеску переднюю и заднюю у вас могут оказаться один из трех видов:
- СААЗ
- Разборные российские
- и Китай
Если хотите восстановить сами, то третий пункт лучше не рассматривайте, хотя и его можно сделать тоже. Так же хотел написать крупно:
-При выполнении ремонтных работ ничего не приваривается и не обязательно иметь разборные стойки;
- нужен только соответствующий настрой и желание. понимание( минимальное))))
Думаю, что с работой справится даже тот, кто пару раз снимал стойки, даже с целью замены подшипника опоры https://vk.com/video334810018_456239025 https://vk.com/video334810018_456239049
И за одним как познавательный ролик https://vk.com/video334810018_456239041
У кого что то не удастся , то можно посмотреть фильмы в ютубе. Поверьте - это в ваших силах
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Уморил меня вася
я раньше был нивоводом и ты напоминаешь мне ихнего Алера (тож маститый форумчанин) который узко мыслит и не приемлет инакомыслия)))