[B
]tjay4x4[/B], держи +,дороговато,но конструктивно,а по установке не трудоёмко? Н-1 поменять не в лом и цена адекватная (Н11) сейчас использую ПТФ в качестве ДХО,вывел отдельно ч/з кнопку.
[B
]tjay4x4[/B], держи +,дороговато,но конструктивно,а по установке не трудоёмко? Н-1 поменять не в лом и цена адекватная (Н11) сейчас использую ПТФ в качестве ДХО,вывел отдельно ч/з кнопку.
У меня все время заняло изучение документации и сидение на форуме так и нашел для себя вариант. Подключается в МУС`е и на блоке предохранителей. Все в одном месте. Датчик света выводил на левую стойку, там куда обычно светодиод сигнализации ставят. Единственное, необходимо подключится к "серому" проводу скорости, за панелью приборов (открутить 4 шурупа). Зато радости небыло предела.
И обязательно предусмотрите какую-нибудь кнопочку для отключения "автоматического" режима, т.к. бывают ситуации когда он мешает.
Уважаемые Калиноводы,кто не знает-даю дельный совет для тех,кто не хочет тратить время и деньги.Правила теперь предписывают ездить с включенным ближним светом. Но если функции блока управления освещением Калины не менять,то вместе с ближним будут гореть габариты,подсветка приборов,освещ.номера.Так вот-на белой колодке монтажного блока есть два провода-синий и зеленый под номерами 10 и 12,их надо соединить вместе.Теперь при включении зажигания будет гореть только ближний свет,а в ночное время о не включенных габаритах напомнят неосвещенные приборы на щитке.Удачи всем Калиноводам!!!!!Ведь возможности генератора не безграничны.Я так ездию около года,ни одна лампочка не сгорела,так что нечего заморачиваться о плавном включении.
Уважаемый xenomkot, возможности аккумулятора тоже не безграничны и то, что вы предлагаете, на 110 Ватт обессиливает аккумулятор в момент пуска двигателя, а зимой, особенно в морозы, это может стать серьезной проблемой. Можно, конечно, поставить тумблер, но это тогда не автомат. Главная идея предлагаемых здесь решений, в том числе и моего, и того с чего началась тема, это автоматическое включение света после того как двигатель запущен. А параллельно авторы реализуют и и другие полезности, как то плавное включение света или снижение действующего напряжения, что кроме всего прочего продлевает ресурс ламп, которые обычно горят в момент включения из-за пускового тока.
То, что предлагаете вы, было, к стати, опубликовано в ЗР ))) и я тоже сначала сделал так, но потом подумал про зиму ) Кроме того, в таком случае нельзя включить только габариты при включенном зажигании (заведенном двигателе), хотя это может и ненужно никому, кроме гайцев на ТО )
Кроме того, в таком случае нельзя включить только габариты при включенном зажигании (заведенном двигателе), хотя это может и ненужно никому, кроме гайцев на ТО )
Дорогие мои,я по-моему ясно выразился,для тех,кто не знает.Не пойму,для чего тебе только габариты?А на счёт зимы дорогой мой это только на пользу-перед пуском авто рекомендуется на 10-20сек.включить ближний или дальний свет-для любого АКБ очень полезно!!!!!!!!Стыдно этого не знать....
...на счёт зимы дорогой мой это только на пользу-перед пуском авто рекомендуется на 10-20сек.включить ближний или дальний свет-для любого АКБ очень полезно!!!!!!!!Стыдно этого не знать....
Старая байка, которая уже давным-давно развенчана. Никакой пользы от дачи кратковременной нагрузки перед запуском стартера нет - АКБ от такой хреноты не "прогреется" ни на йоту.
Старая байка, которая уже давным-давно развенчана. Никакой пользы от дачи кратковременной нагрузки перед запуском стартера нет - АКБ от такой хреноты не "прогреется" ни на йоту.Ну это уже совсем детский сад-умные люди меня поймут,а тебе мой хороший надо было лучше в школе учиться!!!!!
Добавлено через 4 минуты
Ну это уже совсем детский сад-умные люди меня поймут,а тебе мой хороший надо было лучше в школе учиться!!!!!
так и нашел для себя вариант. Подключается в МУС`е и на блоке предохранителей. Все в одном месте. Датчик света выводил на левую стойку, там куда обычно светодиод сигнализации ставят. Единственное, необходимо подключится к "серому" проводу скорости, за панелью приборов (открутить 4 шурупа). Зато радости небыло предела.
Линейный вид
