Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от Fanat63
интересно....так почему владельцы пусть и ланосов ну не хотят брать калину то?
недорого и много опций...и логана продав к нам не идут за машиной?
в чем секрет то? ну смотри если у меня нет денег 500тыр..а есть 350 и то в кредит то почему продав ломающийся ланос/логан я не куплю калину то?
Обратных случаев, когда с Калины пересаживаются на логан, ланос или нексию тоже не слишком много. Потому что, как правило покупается авто классом выше и дороже.
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
awolfman, а что надо из точнее
по птс машинка 2010 года сделана в 2009
гольф 6 1,6 механика
производство наше калужское, возможно это были первые образцы и они косячные. или тупо мозги глюканули.
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от Fanat63
интересно....так почему владельцы пусть и ланосов ну не хотят брать калину то?
недорого и много опций...и логана продав к нам не идут за машиной?
Ну калина-ланос-логан в принципе разница не велика в потребительских свойствах, спор идет в общем в мелочах и цене, большинство (если деньги есть) после будут глядеть уже в более дорогой сегмент.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от Fanat63
интересно....так почему владельцы пусть и ланосов ну не хотят брать калину то?
недорого и много опций...и логана продав к нам не идут за машиной?
в чем секрет то? ну смотри если у меня нет денег 500тыр..а есть 350 и то в кредит то почему продав ломающийся ланос/логан я не куплю калину то?
Думаю , тут не малую роль играет пиар Калины журнашлюшками. После всего написаного в этих изданиях и вправду не захочешь брать отечественное авто. Лично я бы не купил, если бы не пользовал их до того, как начал читать эти автожурналы. С "настоящих" новых иномарок( не логан , нексия и ланос) в Калину пересаживаются только из-за финансовых трудностей. Я знаю только одного человека, который пересел с Логана в Калину универсал. Сказал, что впечатления только положительные и не жалеет что сменил реношку, думал будет хуже.
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от mekong
Ну калина-ланос-логан в принципе разница не велика в потребительских свойствах, спор идет в общем в мелочах и цене, большинство (если деньги есть) после будут глядеть уже в более дорогой сегмент.
т.е если образно выражаться- попал я на бабки с иномаркой...ну ломается она и замучила она меня и я не имея лишних денег все равно не куплю калину..хоть она и с крепким кузовом и много опций за эти деньги...получается никто не лучше в этой компании(ланос/калина/нексия/логан)..все одинаковы.
вот только напрягает отсутствие всеж преходов с этих ино к нам..
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от Fanat63
т.е если образно выражаться- попал я на бабки с иномаркой...ну ломается она и замучила она меня и я не имея лишних денег все равно не куплю калину..хоть она и с крепким кузовом и много опций за эти деньги...получается никто не лучше в этой компании(ланос/калина/нексия/логан)..все одинаковы.
вот только напрягает отсутствие всеж преходов с этих ино к нам..
Да кто его знает почему... К примеру, один знакомый ,после того как у его годовалого Ланоса загорелся борт( правый, левый не помню, но потушить успели), купил шоху. На ту же Калину просто небыло денег.
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от Fanat63
интересно....так почему владельцы пусть и ланосов ну не хотят брать калину то?
недорого и много опций...и логана продав к нам не идут за машиной?
в чем секрет то? ну смотри если у меня нет денег 500тыр..а есть 350 и то в кредит то почему продав ломающийся ланос/логан я не куплю калину то?
Вот именно не хотят, а приходится, я вот в замен логана когда начнёт ломаться так наверное и поступлю, только не потому что хочу, а по финансовым соображениям если логан станет дешевле то опять же пересяду на него.
На логане делал первое ТО в 15тыщ (цена 5300 в 2008г)дальше забил так как более ни чего и не сломалось. А сломалось это трудно назвать поломкой так как
1. Прошили движок по отзывной компании
2. Меняли помпу тоже по отзывной был еле заметный звук при 1500об/м всё это провели в рамках первого ТО
3. Загоралось лампа плафона салона подкрутили датчик на капоте который сами и ставили (сигнализация)
Сейчас пробег 60тыщ шумит ГУР в крайних положения руля на протяжении 15тыщ монотонность звука, не меняется на это забил.
Сам проверял зазор клапанов, менял колодки, фильтра, делал шумку ставил магнитафон, добавил стеклоподьёмники и обогрев сидений
А вот у кого машина проблемная те начинают хаять производителя не важно ваз это или иномарка
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Думаю , тут не малую роль играет пиар Калины журнашлюшками. После всего написаного в этих изданиях и вправду не захочешь брать отечественное авто. Лично я бы не купил, если бы не пользовал их до того, как начал читать эти автожурналы. С "настоящих" новых иномарок( не логан , нексия и ланос) в Калину пересаживаются только из-за финансовых трудностей. Я знаю только одного человека, который пересел с Логана в Калину универсал. Сказал, что впечатления только положительные и не жалеет что сменил реношку, думал будет хуже.
Я уже писал, что пришлось (угорел в бизнесе) пересесть на калину с Рено Меган седан 2008г, а до этого был форд 2007(продал в апреле). Сравнение не корректно, Калина объективна хуже в управлении на трассе, в сравнении с предыдущими машинами, напрягает, имеет массу косяков, и не качественных деталей. На форде проехал 98т. на мегане около50т..на Калине пока 4600 и есть подозрение, что без ремонтов до таких цифр не добраться. Все машины брал новыми из салонов.
До Калины ездил на Тойоте Аурисе. Аурис конечно по-комфортабельнее будет (хотя посадка менее удобная - колени некуда девать, зажаты), но не в 2 с лишним раза Калину люкс брал за 300, Аурис 650. Поставил в Калину шумоизоляцию за 20 т.р., так мало чем от Ауриса стала отличаться
У меня до Калины был форд фокус 2 рестайлинговый 2008 года, трагично погиб в сентябре 2010, в аварии, хорошая была машина двиг. 1,6/115 л.с., в сравнении: Калина реально выше, мне очень удобно, я люблю ездить на природу, калину взял норму база с электроусилителем. Доволен все просто и понятно в отличии от форда, и значительно дешевле в обслуживании... Все смеялись что пересел с иномарки на наш автомобиль, но я не парюсь жизнь покажет кто прав!!! Сначала хотел взять ваз-2114, но это уже прошлый век... А так владею немного всего 1,5 месяца пока все устраивает, действительно бюдженый автомобиль, досаждают мелочи, дребезжание обшивки...
Вчера продал полуторагодовалый Prugeot 206 sedan? купленный сновья...до него была Калина....сегодня сходил в салон и внес предоплату за Калину....со всеми минусами Калины, описанные в разных постах ...она оч дешево ремонтируется...для примера сменить колодки на пыже 6 тыров (с работой)...Судить не мне , но я снова вернулся к своей Калинке и оч доволен собой)))
в докризисный период владел Камри новой с салона (1200р), был Лексус РХ 330 (1300р.), последним приобретением Хундай Санта ФЕ с салона (1200р.), с последним расстался т.к. нужны были деньги для бизнеса, да и решили взять две машины, мне и супруге. Взяли Тойота Пассо литровый 2007г. и Калину универсал.
Скажу сразу, любая машина требует УХОДА. В той же камрюхе в период владения 8 месяцев, простояла в салоне на ремонте около 2 месяцев, была продана и забыта как страшный сон. От калины не жду чего то необычного, просто авто для перевозки своей тушки из точки А в точку Б. От праворульки отказался по простым причинам. Взять нормальную за 350 т.р. НЕРЕАЛЬНО !!!
как сказать то прям не знай... короче у нас всемье 2 машины. у меня была 7ка у жены лохан. семерку продал ездели на лохане. после 7 типа весч. потом купили калину продали лохан (в топку это барахло). с начало с недовереем ездили. потом жена как то говорит типа нах за логан 200 тыс переплачивать калина ни чё такая машина. я ей типа давно тебе про это талдычил даже когда лохона брали ты в калину сесть даж не хотела а щас ездишь и широко улыбаешся. перед НГ взяли ей поло седан - лучше калины базаров нет, потом обменяли ей поло+доплата на джетту (полугодовалю проб 3500 км). джета это ваще песня. из своих заключений и опыта содержания: короче мужики посылайте нах эти бюджетные иномарки. денег нет бери калину.
До калины ездил три года на новой Chevrolet Aveo 1,2. Машина за свои деньги неплохая, но двигатель я выбрал в то время конечно очень грустный. 72 лошадки ехали только после 3000 оборотов, т.е. постоянно приходилось выкручивать двигатель. По надежности все просто отлично, ну по крайней мере у моей машины все было в порядке 3 года и 100 тыс. км пробега. На форуме конечно каких только проблем не было у народа, но меня они обошли стороной. Ездил только на ТО, причем ТО стоили прилично, не менее 6 тыс. рублей, а в основном больше 10 тысяч, были и за 20 тыс. но я к тому времени с гарантии ушел и все делал сам. Вобщем был бы двигатель помощнее - то претензий к машине не было бы.
Калину купил из-за того что все деньги, в том числе и трехлетняя Авео ушли на недвижимость. Накопил в разумные сроки около 300 тыс. р. к тому времени уже очень грустно стало без машины, вобщем купил то на что хватало денег - а из вменяемых вариантов это была только калина. Сейчас радуюсь всем прелестям люксовой комплектации и мощности двигателя. Огорчают только офф. диллеры Лады, после прохождения ТО чувствуешь себя обманутым )