Подскажите, возможна ли реализация на сторонней сигнализации (starline) включение подсветки салона при разблокировке дверей, как со штатного ключа? Калина-1 люкс 2013г.в.
Не уверен что сюда. Но все же. Кто знаком с установкой стаолайна а91 на калину? Стала верещать внешняя сигнала. Показывает открытый капот постоянно. Из того что нашел под капотом: идёт небольшая "коса" от концевиков который на площадке недалеко от бочка с тормозухой. Почему от косы вниз идёт проводок и он оторван и судя по всему (по его длине) шел он на патрубок с ОЖ и к нему примотана клемма и конец этого провода. Вопрос 1: СтарЛайн сажают на этот концевик или у него что-то другое? 2. А в чем смысл провода примотанного к резиновому шлангу, как это работает? Спасибо
Видимо это датчик температуры для сигналки, потому что остальные датчики то работают.
У старлайнов с автозапуском датчик температуры объединён с датчиком капота .
По непонятной причине датчик температуры со временем начинает уходить в коротыш или в очень низкое сопротивление ,а так как канал обработки один на оба датчика (забота Старлайна о рукожопах, которые их ставят,на один провод тянуть меньше )
Выкусываем нафиг датчик ,оставляем работу канала только на концевик капота или что туда ваще наподключали те ,кто это всё устанавливал на авто !
Если система настроена на запуск по температуре ,ну тут придется от данногго варианта отказаться ,запускать или по таймеру или ,или искать новый датчик ,что там в качестве датчика -хз ,не разбирался ...
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Так проблема в том что этот провод на датчик температуры оторвался и болтается, в итоге сигналка орет что капот вскрыт.
Как его грамотно выкусить? Я все равно всегда по таймеру грею.
Так проблема в том что этот провод на датчик температуры оторвался и болтается, в итоге сигналка орет что капот вскрыт.
Как его грамотно выкусить? Я все равно всегда по таймеру грею.
Его тогда не выкусывать недо, а вешать резюк с номиналом средней температуры двигателя. Поищи таблицы значений сопротивления от температыры для старлайновских, наверняка есть.
Так проблема в том что этот провод на датчик температуры оторвался и болтается, в итоге сигналка орет что капот вскрыт.
значит оторвался так ,что провода от ДТ остались закороченными ,что равносильно замкнутому концевику ,те капот всегда открыт
нужно пойти по проводу ,который был на ДТ и найти то место, где рукожопы-установщики , его скрутили с проводом от штатного концевика(с бело-черным проводом !) !!!
зы:cхема сия замута от Старлайн:
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Да,именно так и сделать .(как я писал выше ,это одна из популярных неисправностей у всех поколений Старлайн .вторая,-вечно отваливающиеся кнопки в пультах )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
) 
Линейный вид
