Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
соответственно и дешевле, потому что материала на производство данного диска уходит меньше, а в их производственных масштабах это существенная экономия. Отсюда и более низкая цена. Логично?
материал идёт в отходы, а мех обработки больше. кстати, правый диск дороже )))
с конвеера на штамп и литьё болты идут одинаковые - в совё время тоже не стал заморачиваться
Цитата:
Сообщение от a-boss
rop1, на литье длинее кажись с конвеера тоже, там часть что без резьбы длинее
Откопал в старом телефоне фотку, тем кто утверждал и утверждает, что на литье и штаповку одинаковые болты, хоть фотка и хреновая, но все видно. без коментариев...
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Купил себе на лето диски ТЗСК. Сегодня, когда менял колеса обратил внимание на разницу между ТЗСК и ВАЗ. Центральная часть у ВАЗовского диска крепится к ободу по всей длине окружности
а у ТЗСК в 4 местах с пробелами
Вот я и думаю - так должно быть или это не ТЗСК, хотя на диске выштамповано ТЗСК
__________________
Последний раз редактировалось Dima64rus; 31.03.2013 в 22:14..
Поделюсь своим опытом, третью зиму откатал на дисках Магнетто(Италия-Россия делают вроде под Питером), летом штатное литье, брал на зиму как самые дешевые, у нас тогда 700р стоили, и не могу нарадоваться, отличные диски за свою цену, на порядок лучше ЕвроДиск-ов, во всяком случае по стойкости ЛКП, после третьего сезона выглядят как новые, на евродиски к этому сроку страшно смотреть было (на 9-ке стояли), с ямами тоже вроде все ок, хотя может я еще не попадал в настоящую. Так что рекомендую, цена/качество на 5.
Да, с балансировкой и геометрией тоже все ОК, сейчас вместе с зимними контиайсконтактами на двух по 5гр. висит на двух по 20грю, но там боковые порезы заделывались.
Линейный вид
