BOS BOnasuS,
А Вы сами меняли маслосъемные колпачки, сильно вам это помогло? Действительно ли раскоксовка поможет в борьбе с детонацией?
Так понимаю меньше двигателем нужно тормозить? А то я люблю им тормозить, меньше расход да и контроль в управлении.
Sergus21, нет на данной машине я не менял маслосъёмный колпачки. В борьбе с жором масла и детонацией я сделал раскоксовку и изменил стиль езды: стараюсь не тормозить двигателем и крутчу двигатель чтобы обороты в движении не опускались ниже 2000 тыс. Жор стал значительно меньше. После раскоксовку детонация ушла, по крайней мере та что слышно.
Всем привет,купил машину с пробегом 109. тыс.,залил масло лук синтетика 5в40,жрет нереально 300гр на сотню,подливаю раз в неделю. Щас поменял на шелл 10в40 полусинь,она дешевле в разлив Вопрос такой,на сколько себя оправдывает переход на громозеку ? А то смотрю все равно проблемы есть. + мне предлогают поменять шпг без рассточки. Стучат гидрики на холодную,стучит что-то в райне 2ого распредвала. Пока коплю деньги думаю что делать. А как вариант купить если бу блок 124/126 ? Бывает продают после переборки,да и потом проблем с ним меньше ?
на сколько себя оправдывает переход на громозеку ?
Я выбрал этот вариант.
Плюсов много, минусов мало: рычит на оборотах 5,5 тыщ и выше и не едит.
Главный плюс это невтыковой мотор, плюс прет с низов, на нем можно возить много и в прицепе и в салоне, кондишен мотор не чувствует, можно охолождаться и на холостом ходу.
Всем привет,купил машину с пробегом 109. тыс.,залил масло лук синтетика 5в40,жрет нереально 300гр на сотню,подливаю раз в неделю. Щас поменял на шелл 10в40 полусинь,она дешевле в разлив Вопрос такой,на сколько себя оправдывает переход на громозеку ? А то смотрю все равно проблемы есть. + мне предлогают поменять шпг без рассточки. Стучат гидрики на холодную,стучит что-то в райне 2ого распредвала. Пока коплю деньги думаю что делать. А как вариант купить если бу блок 124/126 ? Бывает продают после переборки,да и потом проблем с ним меньше ?
Может проблема в ГБЦ? У меня такой расход был, когда на одном колпачке оборвало пружинку. Причём нагар в этом случае проявлялся на одной свече.
Свечи на вид в каком состоянии (все одинаково чёрные или выборочно)? Компрессия какая? Может всё намного дешевле в ремонте выйдет и не всё так плохо?
Маловат пробег, чтоб всё так плохо было. Мотор вообще тянет нормально ?
Может проблема в ГБЦ? У меня такой расход был, когда на одном колпачке оборвало пружинку. Причём нагар в этом случае проявлялся на одной свече.
Свечи на вид в каком состоянии (все одинаково чёрные или выборочно)? Компрессия какая? Может всё намного дешевле в ремонте выйдет и не всё так плохо?
Маловат пробег, чтоб всё так плохо было. Мотор вообще тянет нормально ?
едет вообще хорошо,расход бензина 95 - 9л по городу. Свечи ещё не смотрел (там ключ от 8кл не подходит),компрессию на выходных хочу померить.
Мастер тот что мерил давление масла сказал что пробег скручен,хотя мне так не кажется. Давление кстати низкое,но это наверно 2 разные проблемы)
0.1 бар на хх на горячем дв.,при оборотах выше. Сказал капиталить нужно (предложил без рассточки если блок норм),про жор масло я ему даже забыл сказать) а давление мерил потому что лампочка мигать начинает когда долго в пробках едешь с карлосоном,но это не часто сейчас. Масло приёмник и вкладыши смотрел,они как будто бы меняные,хорошо выглядят,но вкладыш с зазором и туда-сюда на шатуне туго ходят,мне сказали так не должно быть.
Последний раз редактировалось nakim; 04.10.2016 в 22:35..