Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Оригинал -не оригинал !Как отличить оригинальный комплект от неоригинального(фото с офигительным качеством !!!) https://www.drive2.ru/b/72974/
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 07.06.2017 в 09:54..
Подскажите, кто сталкивался со сдвигом ремня ГРМ на двигателе 1.4?
Сместился примерно на 3 мм к двигателю. Почему он сместился и можно ли дальше ездить?
Тишка, не мешало бы состояние роликов и помпы прощупать. На люфты. Люфт в роликах вполне может ремень смещать.
Тем более, что опорный-то стоит поляцкий дрищ..
Зимой была разборка у знакомого СТОшника. Он снимал масляный насос.
Так значит из-за отломленного язычка ремень сместился?
Р.S. Ну если он упал вниз, вреда то он никакого не наделает. Он то будет лежать.
Tolik43, я же и написал, что зимой (в декабре) переднюю часть двигателя разбирали. Вот при разборке-сборке он видимо и отломился. Только заметил я это сегодня.
Вот при разборке-сборке он видимо и отломился. Только заметил я это сегодня.
Тишка, То, что ты написал - я прочитал. При сборке значит натяжение ролика твой мастер через язычок делал. Отверткой зафиксировал через прорезь в пластине за язычок и далее ролик затягивай. Язычок сплав, типа силумина, обломить его можно только физическим усилием. Усилие пружины в ролике 7.5кг. Может и мастер твой рукодельник грамотный, это просто ИМХО. А то, что ремень побежал, так написали уже. Валы по осевой покачай.
Линейный вид
