Датчик фаз на двигателе

[Кот 01]

Сообщение от olegon11

при выходе из строя этого датчика двигатель начинает работать в попарно - параллельной подаче топлива.

Это приемлемо для Января, а Бош не переходит в попарный, остается на фазированном впрыске, поэтому долгая прокрутка при пуске. А еще есть (к примеру М74, с Е-газом) система которая работает без ДФ и работает с фазированным впрыском, а если кому сильно интересно, то могу полностью объяснить принцип определения фаз. Но это еще не все, только для всеобщего обобщения, существует ЭБУ бош 7,0 ( МР7.0), так он работает в фазированном впрыске без ДФ и впрыск происходит, не поверите, по системе 1-2-3-4 и не зависимо в какой цилиндр, ладно, открою один секрет, """"форсунка брызгает всегда на закрытый клапан"""".......

[olegon11]

Сообщение от Кот 01

Это приемлемо для Января, а Бош не переходит в попарный

А для чего тогда нужен ДПРВ?

Сообщение от Кот 01

если кому сильно интересно, то могу полностью объяснить принцип определения фаз

Если можно для всех контролеров Е-Газ.

В Бош МР7.0 Е2 ДФ отсутствует и контролер включает форсунки попарно (1-3,2-4). Пары форсунок включаются попеременно через каждые 180 гр поворота КВ.
В Бош МР7.0 Е3 ДФ есть и топливо на форсунки подается по синхронному или асинхронному методу, в зависимости от режима работы двигателя (пуск, динамический режим, спокойный режим).

[Кот 01]

Сообщение от olegon11

А для чего тогда нужен ДПРВ?

Бош не работает в папарном впрыске, отсюда при неисправности ДПРВ получается долгая предпусковая прокрутка.

Сообщение от olegon11

Если можно для всех контролеров Е-Газ.

Определение происходит после запуска на ПП впрыске путем определения неравномерности вращения кол-вала по временному отключению форсунок.

Сообщение от olegon11

В Бош МР7.0 Е2 ДФ отсутствует и контролер включает форсунки попарно (1-3,2-4). Пары форсунок включаются попеременно через каждые 180 гр поворота КВ.

Вы не правы, снимите как-нибудь полноценную осциллограмму.....

Сообщение от olegon11

В Бош МР7.0 Е3 ДФ есть и топливо на форсунки подается по синхронному или асинхронному методу, в зависимости от режима работы двигателя (пуск, динамический режим, спокойный режим).

Попрошу не путать режимы и свойство системы...

[olegon11]

Всё "взято" из "Руководств по ТО и ремонту СУД", разработанных АвтоВАЗ.

[Кот 01]

Сообщение от olegon11

разработанных АвтоВАЗ.

olegon11, а с каких это пор Автоваз стал разработчиком ЭБУ "БОШ"?

[olegon11]

АвтоВАЗ ЭБУ не разрабатывает, а разрабатывает ЭСУД под управлением уже приготовленных ЭБУ.

Но, всё-же, для чего нужен ДФ, если, получается, что и без него ЭБУ может фазировать подачу топлива?

[Кот 01]

Сообщение от olegon11

Но, всё-же, для чего нужен ДФ,

Для фазировки впрыска и в некоторых случаях зажигания.

Сообщение от olegon11

получается, что и без него ЭБУ может фазировать подачу топлива?

Верно и даже на М74 и М74кан (гранта) он не установлен.

[SDmitriiA]

Доброго времени суток!
Кто может на месяц одолжить или дать в залог бортовой компьютер?
верну в целости и сохранности!!!
а то покупать ради одной ошибки не хочется...

[olegon11]

Интересно: по какому алгоритму определения фаз работает ЭБУ без ДФ?

[rele22]

olegon11, по алгоритму "искусственного" "пропуска воспламенения" по 1 цилиндру