Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
АндрейВОРОНЕЖ, DENSO 43 см, чтоль? все с ней хорошо. Лишь в углу на пластик заходит, когда опускается. Когда кончились - менял на 40 см.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Atei
АндрейВОРОНЕЖ, DENSO 43 см, чтоль? все с ней хорошо. Лишь в углу на пластик заходит, когда опускается. Когда кончились - менял на 40 см.
Не, я про длинную. Длинную нашел. Фирму не знаю - подобрал на свалке )) Состояние хорошее. Но длиннее нашей длинной на 3 см (1,5 см с каждой стороны). Пока не ставил, есть беспокойство, что может цеплять за короткую.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Добрый день, уважаемые. Возможно тема избита и много уже обсуждалось, но все же осмелюсь спросить совета.
Калина 2 Кросс, 16 кл., мотор 127й, Е-газ, ЭБУ М74CAN
В общем ситуация следующая: контроллер перешел на аварийный режим, авто заводится, работает на ХХ, на педаль газа не реагирует.
Выскочила ошибка Р0560 (Неверное напряжение бортсети). В диагностическом приложении напряжение бортсети 0, хотя по аккуму 13-14.
До этого прошлым летом временами пропадало реакция на педаль газа, вроде как прошло, в этом году опять пару раз было и в итоге после поездки 1200 км,
выскочила эта ошибка и теперь отказывается ездить.
Вроде как советовали сменить контроллер, типа залило конденсатом от кондея.
Что проверил:
- от аккума до главного реле напряжение идет 13-14
- от выключателя зажигания до контроллера (X2F2) также стабильно 13-14
- управление главным реле от контроллера (X2E1) также работает - замыкает на массу
- при включении зажигания реле щелкает и подает напряжение на предохранитель F1
- предохранитель напряжение пропускает, не перегорел, но на всякий случай пробовал менять
- дальше чудесным образом (понимаю, что чудес не бывает) напряжение пропадает, не доходит до контроллера (X2H1 и X2H2), прозвонил провода от предохранителя до X2H1 и X2H2 на колодке контроллера - вроде прозванивается.
Не электрик, поэтому понять не могу, если провода до контроллера прозваниваются, то куда напряжение девается? И да, напряжение на X2H1 и X2H2 все же появляется, но в районе 0,2-0,3 В.
И просто сомнения появились насчет замены контроллера, все же около 7 тысяч, и если причина не в нем, то это деньги на ветер. Что можете посоветовать?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Vasil'B
прозвонил провода от предохранителя до X2H1 и X2H2
Надо попробовать контролькой проверять напряжение в разных точках цепи, тогда можно понять где просаживается напруга. Из Ваших слов понятно что где- то падение напряжения, вот и ищите это место.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от valosiki
Надо попробовать контролькой проверять напряжение
объяснил, сразу стало все понятно. Когда в армии служил, контролькой электрики называли лампу накаливания 220 и от нее два провода с оголенными концами.
Линейный вид
