Мне тоже надо менять, с самого начала не понравилось как передачи включаются и схватывает в самом верху. Затяжка троса на максимум ничего не дала, а сейчас схватывает еще выше, такое ощущение что накладки из пластилина сделали, изнашиваются на глазах. Обидно, что это на машине выпущенной в марте месяце 2006-го. Задняя с хрустом врубается, 1 и 2 с большим трудом, дальше получше. В общем купил сцепление 2110 LUK в сборе, надо найти время - поменять. Что касается того какой диск стоит. Если пользоваться фоткой димарика, то диск как раз не понятно какой, говно какое-то. У 10-шного и 12-го 6 пружин, четыре как на фотке и еще две диаметром поменьше (у 12 диска витки пружин толще). Теперь цитата из книжечки по ремонту 10-го семейства: "Диск ВАЗ-2112 той же размерности (200х140), что и ВАЗ-2110, но передает более высокий крутящий момент за счет усиленной нажимной пружины (в среднем на 12%)". То есть чтобы сцепление на 12-шке не буксовало (двигатель то мощнее, 16 клапанный), используется корзина с более сильным прижимом диска к маховику. Так что можно ставить и 10 и 12, но 12-тое обеспечит некий запас по моменту (кто тут у нас драгер), а 10 будет мягче.
Вот еще фотки, видно что 12-ая сцепуха мощнее сделана.
Вот и я поменял вчера сцепление. Сначала сам хотел, потом - думаю, что корячиться ? Приехал в Чехов на СТО, говорю - "сцепление включается рывками, как плавно педаль не отпускай, ИНОГДА буксует, и вообще, мне не нравится, как оно работает. Сравниваю с машинами, на которых ездил раньше и мнениями других людей. В багажнике LUK. Поставьте его."
Спорить не стали - разобрали, диск на завод, корзину мне отдали. Что сделали с тем диском, который по гарантии со склада выписали - одному МАСТЕРУ известно :wink:
Мне поставили мой LUK. Кстати, сколько я ни спрашивал у РАЗНЫХ продавцов - все в один голос говорят, что и LUK, и все другие импортные сцепления не делятся на 10 и 12. Все идут как универсальные 10-12. Ну, вообщем поставил ...
Впечатления: Сцепление стало работать ГОРАЗДО мягче. Я могу, плавно отпуская педаль, вообще не трогать газ и нормально, без рывков тронуться и поехать. С родным так не получалось. В то же время, рвануться с места вряд ли получится. Но мне это и не надо. Вообщем, тот вариант, который получился, мне нравится гораздо больше.
Хочу поменять сцепление....скажите как это грамотней сделать ? что купить диск сцепления само сабой(марку какую) корзину там ....выжимной (что ещё),ну вообщем я в тачках не спец так особо и во сколько в среднем мне это выльется ?
Линейный вид
