Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
По поводу шума/воя трансмиссии (КПП).
Сделана ШВИ пола и тоннеля (3 слоя) + моторного щита (МЩ) с стороны салона, без снятия панели, но мне и не требовалось (смонтирована "вибра" с стороны МО и арок). Вой оставался.
Далее были тросы рычага КПП - с завода без планки фиксации на тоннеле (сам не добавлял) и касались коробов воздуховодов (устранил) - не помогло, т.е. если их не зажимать у проходной пробки МЩ, то вой остается на прежнем уровне.
А вот трос сцепления откровенно давил на проходную пробку, т.е. стоило его втолкнуть чуть дальше в МО, как вой усиливался до безобразия - вытянул слегка в салон и подложил мягкую подкладку (ограничил обратное перемещение в МО). Не сказать, что проход оболочки теперь перпендикулярно МЩ, но похоже))) Проделанного хватило для практически полного устранения шума трансмиссии в моем авто, т.е. на фоне работающего мотора выделить отдельно уже невозможно (балалайка и вентиляция откл.). За неделю ежедневных поездок ухудшения пока не случилось.
Если происходит передача через оболочку, то значит виновата не только конструкция прохода через МЩ. Оболочка упирается в кронштейн КПП через прокладку, т.е. более-менее развязана от корпуса. Но на корпусе КПП оболочка крепится двумя пружинными хомутами через тонкие трубки-изоляторы + возможно касание оболочкой корпуса на участке между хомутами. Хомуты жесткие и могут чрезмерно сдавливать изоляторы большей толщины, что сведет к нулю пользу от их установки.
Это лишь размышления, т.к. проверить на своем уже не смогу (не сдирать же ШВИ). Кто решиться проверить доп.изоляцию троса сцепления и отпишется?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Serg901
По поводу шума/воя трансмиссии (КПП).
Сделана ШВИ пола и тоннеля (3 слоя) + моторного щита (МЩ) с стороны салона, без снятия панели, но мне и не требовалось (смонтирована "вибра" с стороны МО и арок). Вой оставался.
Далее были тросы рычага КПП - с завода без планки фиксации на тоннеле (сам не добавлял) и касались коробов воздуховодов (устранил) - не помогло, т.е. если их не зажимать у проходной пробки МЩ, то вой остается на прежнем уровне.
А вот трос сцепления откровенно давил на проходную пробку, т.е. стоило его втолкнуть чуть дальше в МО, как вой усиливался до безобразия - вытянул слегка в салон и подложил мягкую подкладку (ограничил обратное перемещение в МО). Не сказать, что проход оболочки теперь перпендикулярно МЩ, но похоже))) Проделанного хватило для практически полного устранения шума трансмиссии в моем авто, т.е. на фоне работающего мотора выделить отдельно уже невозможно (балалайка и вентиляция откл.). За неделю ежедневных поездок ухудшения пока не случилось.
Если происходит передача через оболочку, то значит виновата не только конструкция прохода через МЩ. Оболочка упирается в кронштейн КПП через прокладку, т.е. более-менее развязана от корпуса. Но на корпусе КПП оболочка крепится двумя пружинными хомутами через тонкие трубки-изоляторы + возможно касание оболочкой корпуса на участке между хомутами. Хомуты жесткие и могут чрезмерно сдавливать изоляторы большей толщины, что сведет к нулю пользу от их установки.
Это лишь размышления, т.к. проверить на своем уже не смогу (не сдирать же ШВИ). Кто решиться проверить доп.изоляцию троса сцепления и отпишется?
интересно, то есть вы просто вытянули тросс в салон? и все?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
SanteiK, на своей вытянул и добавил прокладку.
Сегодня сделал на другой КК2 с 8 кл. (май 17г., < 20 т.км.), но уже по полной, т.к. следы натирания оболочкой на корпусе её КПП есть, т.е. прямой контакт. Крепеж на КПП слегка разогнул и оболочку обернул резиной 3х6 см. (из груз.камеры). В салоне отогнул ковролин, шумка имеет разрезы возле троса (кто не знает), вытянул трос и подложил бутерброд: Акцент 10 2х2 см., обернутый той же резиной.
В авто ничего более не сделано, т.е. ШВИ заводская, воя трансмиссии не слышно, мотор, дорога (снятый асфальт). Понятно, что уровень шума в салоне отличается от моей.
---
Попутно вскрывал п.арки - удалил мокрые заглушки из поролона, наслоения типа ила ~ 5 см. высотой.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Что то дилер, утаивает. Потому что не может такого быть. Это же все решаемо, по-любому. Я прокатал уже 160.000 на кроссе и ни чуть не жалею что взял. Хотя и читал что проехав 30 км рулевая рейка к чертям откручивается. А просто в сервис нельзя заехать? Не к дилеру. Я первый задний ступичный поменял на 30 тыщах и не по гарантии, поехал купил вологодский и поставили. Все.
Если авто сдавать , то терпения вам. Дилер сам от завода ждёт ответ вот почему они и молчат.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от evgen13ru
Что то дилер, утаивает. Потому что не может такого быть. Это же все решаемо, по-любому. Я прокатал уже 160.000 на кроссе и ни чуть не жалею что взял. Хотя и читал что проехав 30 км рулевая рейка к чертям откручивается. А просто в сервис нельзя заехать? Не к дилеру. Я первый задний ступичный поменял на 30 тыщах и не по гарантии, поехал купил вологодский и поставили. Все.
Если авто сдавать , то терпения вам. Дилер сам от завода ждёт ответ вот почему они и молчат.
Это был ответ кто кросс оформлял на возврат.
Да ребята фотум это даже не даёт комментарий редактировать.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Начались какие-то непонятки с дворником заднего стекла. Работает через раз:то чистит,то на месте...Сегодня сил не было с ним заниматься;у кого сие было -с чего начать? Может просто смазать?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Михаил кросс
Начались какие-то непонятки с дворником заднего стекла. Работает через раз:то чистит,то на месте...Сегодня сил не было с ним заниматься;у кого сие было -с чего начать? Может просто смазать?
может помочь и чистка/смазка. у меня так на 1-й калине было.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Мне попалась хорошая щетка стеклоочистителя (большая), но она на 3 см длиннее нашей. По 1,5 см с каждой стороны "лишняя" длина. Кто-нть знает, будет такя щетка задевать за другую или нет?
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-7
Цитата:
Сообщение от Dimon_x067ot
может помочь и чистка/смазка. у меня так на 1-й калине было.
Проблема в микросхеме, которая отвечает за прерывистый режим. Выпаивать и впаивать новую. Поищите на драйве, там было несколько тем с указанием данных по микросхеме и где купить.
К сожалению релюшки отдельно в продаже мне не встречались...
Линейный вид
