__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Странности какие-то.
Ролик курлыкает на ХХ, задолбало. Снял пыльник и не снимая ролик набил туда смазку ХАДО для подшипников. ну и дай думаю ослаблю ремень. Чуть ослабил и двигатель просто не узнать. Шепчет. Бубнёж и вибрации сократились в разы!
почему так? неужто перетяг небольшой даёт бубнёж и вибрации???
Ну а теперь по мне так слабовато натянут. Хотя может так правильней.
NickVR, А она совсем не должна вибрировать чтоль? вибрирует, но не так чтоб перескочить. Слабое натяжение только на холодном моторе. прям как сопелька. а на горячую более менее упруго.
я просто не пойму почему при казалось бы нормальном натяжении курлыкает ролик и бубнит движок
я сегодня видео сниму, выложу. посмотрите.
Последний раз редактировалось Silence63; 02.03.2015 в 12:37..
Предыстория на 55 тысяч заменил заводской ремень ГРМ вместе с роликом на БРТ и вологодский ролик. На днях при пробеге 63 тысячи решил снять крышку и осмотреть состояние ремня. И каково было мое удивление, когда я увидел что ремень на половину съеден барабашкой! От чего это такое ремень с роликом некачественный попался или еще что может быть?
И каково было мое удивление, когда я увидел что ремень на половину съеден барабашкой! От чего это такое ремень с роликом некачественный попался или еще что может быть?
вы наверно как установили ремень сразу закрыли крышкой без визуальной проверки на ВКЛ.двигателе вот вас и удивило через т.км. Установив ремень вы проверяете его поведение на ВКЛ.двигателе,а потом желательно через 100-300км и 1т.км
вы наверно как установили ремень сразу закрыли крышкой без визуальной проверки на ВКЛ.двигателе вот вас и удивило через т.км. Установив ремень вы проверяете его поведение на ВКЛ.двигателе,а потом желательно через 100-300км и 1т.км
Примерно так и сделал)), правда 20 сек. посмотрел. Вроде ровно и закрыл с блаженной улыбкой)). Через сотню км. открыл, глянул- ремень свалился к ДВС. В общем ходил по самому краю шкива РВ и помпы, хотя старый ремень ходил ровно. Поменял по очереди: ролик, шпильку, оба шкива, ремень (гейтс на гейтс, ставил обоими сторонами), помпу в общем всё. Сейчас, по шкиву РВ идет нормально, по шкиву КВ по краю к двс, на помпе по самому краю к двс, по ролику также (ролик менял на старый, подкладывал шайбы всё равно на помпе по краю). Чудеса)). Наверное забью, ремень практически не жрёт. Хотя не, присмотрел в магазине ролик металлическийс 2-х ряд.подш-м, попробую ))). https://yadi.sk/i/MyOANuzZezygU
Примерно так и сделал)), правда 20 сек. посмотрел. Вроде ровно и закрыл с блаженной улыбкой)). Через сотню км. открыл, глянул- ремень свалился к ДВС. В общем ходил по самому краю шкива РВ и помпы, хотя старый ремень ходил ровно. Поменял по очереди: ролик, шпильку, оба шкива, ремень (гейтс на гейтс, ставил обоими сторонами), помпу в общем всё. Сейчас, по шкиву РВ идет нормально, по шкиву КВ по краю к двс, на помпе по самому краю к двс, по ролику также (ролик менял на старый, подкладывал шайбы всё равно на помпе по краю). Чудеса)). Наверное забью, ремень практически не жрёт. Хотя не, присмотрел в магазине ролик металлическийс 2-х ряд.подш-м, попробую ))). https://yadi.sk/i/MyOANuzZezygU
конечно мало 20 сек.По советую чуть больше до робочей температуры с прогазовками,а не только на ХХ.
заменил ремень ГРМ вместе с роликом на БРТ и вологодский ролик. На днях при пробеге 63 тысячи решил снять крышку. И каково было мое удивление, когда я увидел что ремень на половину съеден барабашкой!
Поздравляю! "Повезло", придётся ребус разгадывать.!))))
Помпу не трогали, значит дело скорее не в ней (хотя и не исключено, может щас люфт появился и перекос возник).
Короче, почитав форум по теме сжирания ремня грм, я понял что причин тысячи, и все фантастические)))) Без пузыря неразберёшся.)))