Не надо отключать АБС! Оно помогает не тем, что быстро тормозит машину. На некоторых поверхностях оно тормозит хуже. Но! У вас есть возможность рулить во время торможения. Научитесь ей пользоваться! Я так несколько раз по первости чуть не прилетал - но выруливал рядом
Собираюсь в ближайшем настоящем пробрести LADA Kalina 1117. Обязательно с ABS.
Прочитал http://polar-star.ru/tralers3.html и возник вопрос, какая система применена на Калине, - регулировка давления осуществляется на каждое колесо отдельно, на каждую ось или одновременно на всю тормозную систему?
И выше читал, что в Калине имеется EBD, но сам автоваз об этом в описаниях моделей не указывает, хотя для многих это было бы большим плюсом в сторону данного автомобиля на распутье выбора.
возник вопрос, какая система применена на Калине, - регулировка давления осуществляется на каждое колесо отдельно, на каждую ось или одновременно на всю тормозную систему?
И выше читал, что в Калине имеется EBD, но сам автоваз об этом в описаниях моделей не указывает, хотя для многих это было бы большим плюсом в сторону данного автомобиля на распутье выбора.
Пользуемся поиском. Уже не однократно обсуждалось.
На Калине используется Bosch 8.0.
можно ли отключить АБС и чем чревато, а то сегодня догнал 99-ю, АБС сработало и машина ни куя не тормозила на льду (((
а точно был лед? или снежная каша, под которой лед?
если второе, то вы бы скорее всего и без АБС догнали 99-ю, так как эта каша-самая коварная вещь в зимнее время.
А никто не проверял АБС при торможении на спуске или подъёме?
Вот что было на УАЗЕ.
Представим себе, что нужно спуститься по длинному заснеженному склону, объезжая деревья и канавы. Даже на понижающей передаче приходится держать автомобиль тормозами. Не помешает ли тут АБС? Когда под колесами сыпучий грунт или снег — может помешать! Если скорость спуска выше 5 км/ч, то АБС честно препятствует блокировке колес — именно поэтому Патриот катится вниз по склону, набирая скорость. Но, к счастью, на УАЗе на скорости менее 5 км/ч АБС автоматически отключается. Поэтому если спускаться «шепотом», то колеса зарываются в снег, эффективно тормозя автомобиль. Именно так работает АБС на всех современных внедорожниках. Главное — ни в коем случае не позволить автомобилю набрать на «зыбучем» склоне более 5 км/ч!
И все бы неплохо, но…
Это произошло не на спуске, а на подъеме.
Во-первых, в самый ответственный момент в «раздатке» начала вылетать понижающая передача. Хр-р-р! — и машина посреди склона остается без тяги! Но это полбеды — в конце концов, рычаг можно придерживать рукой. А беда в том, что когда УАЗ останавливается на полпути вверх, тормоза на несколько секунд перестают работать вообще! Педаль тормоза при нажатии встает колом, но давление в колесные цилиндры не подается. И двухтонный УАЗ, набирая ход, неумолимо катится назад по склону, готовый смести все на своем пути.
когда УАЗ останавливается на полпути вверх, тормоза на несколько секунд перестают работать вообще! Педаль тормоза при нажатии встает колом, но давление в колесные цилиндры не подается. И двухтонный УАЗ, набирая ход, неумолимо катится назад по склону, готовый смести все на своем пути.
Опять какую то хрень написали эти журналюги. Почему тормоза неск. сек не работают?
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Лично для меня вопрос о количестве нажимаемых педалей решился раз и навсегда. Ситуация: еду по главной, скорость чуть выше 60 (в пределах правил), со второстепенной чувак вылез метров 50 до меня было. Повезло, автомат сработал. Сцепление+тормоз, АБС захрустела, 3 передача, отпустил педали, газ в пол и в сторону. Урод уехал, а я оригинально остановился у стоящих на стоянке ментов. Сделал вывод: не торможу двигателем, если что-он поможет уйти в сторону. Главное с АБС-отпустить перед препятствием, чтобы колеса не заблокировались.
__________________
Облить бы всех сервис-менов бензином... и бросить к пираньям!!! И страховщиков, кстати, тоже!!!
), со второстепенной чувак вылез метров 50 до меня было. Повезло, автомат сработал. Сцепление+тормоз, АБС захрустела, 3 передача, отпустил педали, газ в пол и в сторону. Урод уехал, а я оригинально остановился у стоящих на стоянке ментов. Сделал вывод: не торможу двигателем, если что-он поможет уйти в сторону. Главное с АБС-отпустить перед препятствием, чтобы колеса не заблокировались.
Линейный вид
