У коллеги по работе Хонда Аккорд праворукая. Машинка- класс! никаких сверчков, состояние нового автомобиля. Покупал, не соврать бы, в 2005 году подержанную за червонец зеленых. Через пару лет хотел продать. Три года объявление висело- без толку. Так и ездит на ней хорошей до сих пор. Так, что ликвидность п/рулей на современном этапе в Центральной России вызывает сомнение.
когда все время чё-то по мелочи отваливается и отламывается, жужжит и дребезжит.
Ну от этого ты ни куда не денешься...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от olegan1411
Так, что ликвидность п/рулей на современном этапе в Центральной России вызывает сомнение.
Ты знаешь, у моего товарища тоже Аккорд но Леворукий. 2,4 в предпоследнем кузове. Так же ни как не продаст...
А Серега, вон, Марка выставил продаваться ( я писал уже об этом ) 93 г.в за 190 тыщ. Каждый день звонили, через неделю уехал за 180. Ща взял себе Фита.
Тут наверно от случая.
__________________
Лада Калина 1,6 8кл - Была, щас у тестя
Toyota Chaser Tourer S JZX100 На века Иваново->Москва->Н.Новгород->Москва->Обнинск->Тюмень->Иваново
дешёвый(по классу) пруль это помоему вообще патология(сунни, марчи, витцы, гетцы и тд)
Да ладно ! Я немного поездил на Ниссан-Санни европейке, очень хороший аппарат, несмотря на турецкую сборку. Ходовую хозяин делал первый раз за 6 лет . Машина 97 года была, он второй хозяин, купил 3-летней. Прост как самокат и надёжен. На Витсе пару кругов только довелось проехать, посадка -гуано, тесно. Едет в принципе бодро. На Марче (Микре) пассажиром катался разок, внутри тихо. Больше про Марч ничего не могу сказать. Внешне- что Марч, что Витс, что Куб, что Пассо и т.п.- покемономобили. У япов как то не очень с дизайном. Мало машин, которые имеют привлекательный дизайн. В основном смотрятся неплохо те японки, над которыми итальянские дизайнеры потрудились (Мазда та же).
Я немного поездил на Ниссан-Санни европейке, очень хороший аппарат, несмотря на турецкую сборку. Ходовую хозяин делал первый раз за 6 лет . Машина 97 года была, он второй хозяин, купил 3-летней. Прост как самокат и надёжен. На Витсе пару кругов только довелось проехать, посадка -гуано, тесно. Едет в принципе бодро. На Марче (Микре) пассажиром катался разок, внутри тихо. Больше про Марч ничего не могу сказать.
вы месите в одну кучу пруль и не пруль, я же говорю конкретно о дешёвых прулях. вы же знаете чем отличается праворукий кольт, например, 2006 года, от леворукого кольта 2006года? 100тысячью рублями и я считаю что вот этого более дешёвого , праворукого варианта на российском рынке быть не должно.
Цитата:
Сообщение от ernest08
Внешне- что Марч, что Витс, что Куб, что Пассо и т.п.- покемономобили. У япов как то не очень с дизайном. Мало машин, которые имеют привлекательный дизайн.
у японцев всё замечательно с дизайном, просто это японский дизайн и сделан он для японцев. то что он не нравится жителю северного кавказа, это впринципе нормально
Цитата:
Сообщение от ernest08
В основном смотрятся неплохо те японки, над которыми итальянские дизайнеры потрудились (Мазда та же).
да, европейский дизайн русскому куда ближе. поэтому и нравится. разница культур даёт о себе знать
В основном смотрятся неплохо те японки, над которыми итальянские дизайнеры потрудились
Но Марковник по моему классно выглядит даже сейчас. Первые модели вышли аш в 92 году.
__________________
Лада Калина 1,6 8кл - Была, щас у тестя
Toyota Chaser Tourer S JZX100 На века Иваново->Москва->Н.Новгород->Москва->Обнинск->Тюмень->Иваново
Но Марковник по моему классно выглядит даже сейчас.
Это на восхищенный взгляд владельца.
Как по мне, так почти все япономобили 90-х (за редким исключением), напоминают ассортимент магазина мыльниц, особенно если они их любимого "японобелого" цвета.
японские машинки почти все весьма симпатичны, есть конечно платц и прочие уроды, но в целом яп. дизайн вещь очень интересная. нужно просто "вьехать". у японцев всё по другому. мы же не говорим что японское жилище уродливо, но русскому там будет не удобно и не комфортно
вы месите в одну кучу пруль и не пруль, я же говорю конкретно о дешёвых прулях. вы же знаете чем отличается праворукий кольт, например, 2006 года, от леворукого кольта 2006года? 100тысячью рублями и я считаю что вот этого более дешёвого , праворукого варианта на российском рынке быть не должно.у японцев всё замечательно с дизайном, просто это японский дизайн и сделан он для японцев. то что он не нравится жителю северного кавказа, это впринципе нормально
да, европейский дизайн русскому куда ближе. поэтому и нравится. разница культур даёт о себе знать
Это почему не должно быть ? Разве плохо, что праворукий аналог дешевле леворукого и пруль более нафаршированнее при этом ? Чем больше дешёвых предложений на рынке- тем меньше аппетиты у дилеров в автосалонах. Наличие прулей на рынке ранее было сдерживающим фактором для инопроизводителей, чья дилерская сеть была представлена в России. Не было ни очередей на Логаны, Корейцев, бюджеток всяких. Так как народ предпочитал немного б/у,закрывал глаза на руль, и покупал эти недорогие прули. Мне лично прули никогда не были интересны, но их присутствие на рынке очень даже сдерживало цены. Ну какой идиот бы купил Логан за 500 т.руб, когда за эти деньги можно было нев"бенного пруля взять. И за 300 т.руб было где разгуляться. Сейчас дешёвое диктуют 6-7 моделей новых на рынке. И цены, очереди...
Что касается дизайна, на кой тогда они итальяшек привлекают к дизайнерским разработкам ?
на кой тогда они итальяшек привлекают к дизайнерским разработкам ?
Наверное знают, что их дизайн не очень нравится европейцам. Для повышения продаж, думаю. Машины JDM то они сами рисуют...
__________________
Лада Калина 1,6 8кл - Была, щас у тестя
Toyota Chaser Tourer S JZX100 На века Иваново->Москва->Н.Новгород->Москва->Обнинск->Тюмень->Иваново
На века
Линейный вид
