SeregaSJ, на предыдущей машине 11174 наблюдал такой ободок на свече.
Изоляторы катушек были целые... переставлял катушки с одного цилиндра на другой - явление с потемнение изолятора свечи перекочёвывало вместе с катушкой... напрашивается вывод, что дело в катушке...
Заменить Резинки на ВВ-катушках на новые и никаких герметиков и изоленты.
Или заменить катушки целиком.
Спасибо за совет! Сбегал в магазин - новая катушка 1200 руб. накладно получается. Спросил резиновые наконечники - 100 руб., но качества никакого (с родными не сравнится) такое ощущение что под действием температуры и высокого напряжения они развалятся. Родных (оригинальных) не нашел. По моему родные наконечники катушек силиконовые поэтому так быстро рвутся или я не прав? Встречал ли кто-нибудь родные наконечники продаже?
HapyIIIuTeJIb, вот такие (DENSO Q20TT) на свою прежнюю калину 11174 ставил... нареканий не было... запасся ими же и для новой машины... на первом ТО посмотрю на родные свечки, может попрошу заменить...
на 8-ми клапанный двигатель подойдут DENSO W20TT - они под свечной ключ на 19 мм, а в остальном аналогичны
на предыдущей машине образовывался приличный нагар в камере сгорания, были подозрения, что из-за высокой компрессии, ухудшается искра... поэтому выбрал компромиссный вариант между дорогущими иридиевыми и этими... электрод потоньше - 1,5 мм искра понадёжнее и стабильнее должна быть... 480 руб. за комплект в наших краях...
подороже, конечно, чем энгельсовские АУ17ДВРМ...
Интересно, а модераторам сложно организовать ветку FAQ по свечам зажигания, где можно было указать рекомендованные свечки с их характеристиками. Да и вообще сделать список подходящих свечек для наших двигателей.
Цитата:
Сообщение от HapyIIIuTeJIb
Мужики, так какие свечи брать?
Через страницу этот вопрос повторяется, как и ответы на него. Одно по одному трётся уже 5 лет!!!
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267