Но я не увидел самого главного, для чего, по моему мнению, существуют услуги страхования: спокойствия и уверенности в завтрашнем дне. Что застрахован, что нет - один черт лотерея. Причем во втором случае лотерея за твои же деньги. Заплатил и не знаешь, заплатят тебе в установленный срок выплату, отправят ли без проволочек в ремонт и т.д. И как показывает моя практика, один черт приходится бегать и доказывать, что ты не осел, и требовать соблюдений договора.
отсюда знаете какой вывод?)
не в ту страховую вы просто обратились.
думаю вы обратились в страховую уровня росгосстрах,россия,югория,оранта и т.д. которые кроме гемора ниче не дают.
и на будующее если в страховой начинают открыто е..ть мозг советую нанять юриста,независимую оценку и пусть юрист бегает.а потом по суду отсудите спокойно все что положено+штрафы за просрочку+солько стоит юрист и приэтом особо не парясь.
я уже 3 раза проделал данную процедуру со страховыми.некоторыхтолько так можно заставить шевелиться.
ИМХО, каска нужна только для случаев, когда сам машинку долбанул, например, въехал в дерево. В остальных случаях, т.е. при столкновениях с другими ТС - ОСАГО достаточно. Поэтому, имея стаж безаварийного вождения более 15 лет, мне эта каска, ИМХО, не нужна - деньги на ветер, и немалые.
Со штатной противоугонкой "пионерам" не справиться, а те, кто бы справился, Калинами не занимаются.
И вообще, интересно бы посмотреть статистику по угонам Калин, с учетом исполнений (стандарт-норма-люкс), т.к. на них разные штатные "электропакеты".
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
ИМХО, каска нужна только для случаев, когда сам машинку долбанул, например, въехал в дерево. В остальных случаях, т.е. при столкновениях с другими ТС - ОСАГО достаточно. Поэтому, имея стаж безаварийного вождения более 15 лет, мне эта каска, ИМХО, не нужна - деньги на ветер, и немалые.
Со штатной противоугонкой "пионерам" не справиться, а те, кто бы справился, Калинами не занимаются.
И вообще, интересно бы посмотреть статистику по угонам Калин, с учетом исполнений (стандарт-норма-люкс), т.к. на них разные штатные "электропакеты".
имхо потом такие и звонят.ну давай че нить задним числом оформил а то как то так вот получилось....
Купил КАСКО в РЕСО за 19т руб. С полисом как-то спокойней. Нервы очень дорого стоят, гораздо дороже чем каска. Брательник хотел для своей Ниссан Примеры тоже купить, но задушила жаба. В итоге ДТП и ремонт за свой счёт, плюс расшатанное здоровье... Недавно кокнул задний бампер - поменяли без проблем по направлению у оффдилера. Считаю, что первые два - три года каска в городе нужна, в сельской местности думаю что нет. ИМХО.
каско росгосстрах-20тр,на полную стоимость,без учета износа.сигнал-я штатная.автостоянка выходит 20 за год,поэтому и каско и у подъезда.до этого был лансер 9(4х летний),просили-40тр,делать не стал и никогда у дома на ночь не оставлял,не уснул бы.
Просто многие думают если на новой (гарантийной) машинке починится в аре сервисе то гарантия сохранится, а вот фигушки автоматом слетаете, и для многих это большой сюрприз а стоимость ремонта на оф. дилере очень как кусается.
а если не на ара сервисе, а на сервисе со всеми лицензиями на производимый ремонт, но дешевле официалов, тоже слетает гарантия?