Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Оригинал -не оригинал !Как отличить оригинальный комплект от неоригинального(фото с офигительным качеством !!!) https://www.drive2.ru/b/72974/
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 07.06.2017 в 09:54..
А не лучше ли тот который стоит ролик отревизировать и поставить обратно, если денег нет.
Да он сейчас и стоит (машиной я пользуюсь), работает без автомата натяжения, как ГРМ на двенашке, а разбирать... вот это точно будет рискованнее чем натяжной Пиленга, да и ставили их тут, немного правда, но судя по отсутствию негатива работают.
Штатный ролик разбирается просто !
Ролик взять в левую ладонь автоматом вниз .
во внутрь вставить головку ,удлинненую ,например на 13 .
И ударить резко по ней молотком .
Крышка удерживающая пружину выйдет из втулки .
Затем вынуть втулку-проставку ,и очень аккуратно тефлоновую вставку.
Самое сложное выбить силуминовую вставку ,сидит там конкретно она .
Но можно её не выбивать ,а подковырнуть крышку-пыльник ,и глянуть что там внутри будет .если окажется обойма ,а шарики с другой стороны ,то тут два пути .Как-то выбить силуминку или на фиг не долбать его дальше -не судьба значит(или ломать уже до конца ) .А вот если шарики там покажуться ,то промывает внутрянку от старой смазки или того что там осталось ,набиваем новую и собираем ролик в обратной последовательности .
Самое сложное будет поставить крышку одновременно натягивая пружину .тут нужно изловчиться и также молотком вбить крышку во втулку !
пару раз разберешь -соберешь ,дальше будешь их счелкать как орешки !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А кто мешает на задней стороне подковырнуть пыльник и глянуть какой стороной обойма с шариками стоит ,-а вдруг повезет !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А на кой их фиксировать, если шкивы с них снимаешь для доступа к помпе?
Ты имеешь ввиду ремень?Какие шкивы?Ремень генератора снимать надо. А Помпа внизу над коленвалом, а рядом с распредвалами нет ничего. Распредвалы фиксируешь чтобы не проворачивались.
Последний раз редактировалось ixbt; 09.06.2016 в 13:32..
Речь шла о нюансах замены комплекта ГРМ. Что нужен спецключ для натяжного ролика, фиксатор распредвалов Ридотписался, что фиксатор распредвалов нужен только, если помпу менять.
Но если помпу менять, надо снимать заднюю крышку ГРМ, а без снятия шкивов распредвалов это не получится. И необходимость их фиксации непонятна. Если крышку, помпу не трогать - шкивы на месте - фиксируй на здоровье.
Возможно, он имел в виду необходимость фиксации как раз для их снятия, чтоб не заморачиваться ещё с ключом, удерживающим распредвалы когда болт крутишь.
__________________ Хотите плюсануть - жмите на весы !
и глянуть какой стороной обойма с шариками стоит ,-а вдруг повезет !
Ну увижу я там шарики, а дальше то что? Подшипник сомнений не вызывает, автомат не работает, не натягивает ремень, уж не знаю по какой причине, заклинил или что то отвалилось.
Пиленгу получил, выглядит добротно, заметно лучше, чем, то что пытались продать под видом конвейерных, сепаратор в подшипнике пластиковый, смазки набито от души, что-то голубоватое.
) .А вот если шарики там покажуться ,то промывает внутрянку от старой смазки или того что там осталось ,набиваем новую и собираем ролик в обратной последовательности .
Линейный вид
