да тут много факторов, и бензин не из последних. Завелась же.
У меня исключительно 95 Лукойл (пару раз разбавлял за всё время 92 - не понравилось). За аккумулятором слежу, свечи тоже ставлю по возможности новые к зиме (больше двух зим на одном комплекте не было).
Ну не знаю, проблем с запуском на рави vsi не имел в -30, в прошлую зиму когда под сороковник прижало, завелась без проблем, тяжеловато но завелась. В этй зиму на макслайфе в -32 заводилась удачно, броблем не испытовал, правда машина перепрошита, бензин с росснефти явно замечательным не назовёшь.
А так свечи меняю два раза в год, весной и осенью А17ДВРМ, бензин только 92.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
А так свечи меняю два раза в год, весной и осенью А17ДВРМ
А пробег за год какой у вас? Я на НЖК №12 (у нас СТО его почему-то ставит, может, подделка маловероятна в отличие от№№11/13) 26 тык отлетал как раз две зимы включая. При замене посмотрел: выточка V-образная почти в ноль, а состояние идеальное - кирпичный цвет равномерный. При эксплуатации проблем не было. Сейчас №11 посавил сам перед зимой, так как зазор у них уже выставлен в отличие от №12. Зима уж на исходе, полёт нормальный. А на заводском комплекте я 15 тык откатал. Вроде также без проблем.
Последний раз редактировалось Dimmy; 11.02.2012 в 15:24..
А пробег за год какой у вас? Я на НЖК №12 (у нас СТО его почему-то ставит, может, подделка маловероятна в отличие от№№11/13) 26 тык отлетал как раз две зимы включая. При замене посмотрел: выточка V-образная почти в ноль. При эксплуатации проблем не было. Сейчас №11 посавил сам перед зимой, так как зазор у них уже выставлен в отличие от №12. Зима уж на исходе, полёт нормальный. А на заводском комплекте я 15 тык откатал. Вроде также без проблем.
Пробег? Общий почти стольник, машине 5лет, за год выходит по разному.Как то не заморачивался с этим, тупо просто свечи выкидываю и всё.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
В общем, чтобы нормально в мороз заводиться, надо чтобы система работала. Залей хоть 0в30 в ДВС, 75в80 в КПП, свечи новые поставь, а подуставший аккумулятор не сдюжит. И всё насмарку. Вот обидно хозяину будет. Поэтому если хочешь ездить круглый год, следи за всем. Я. например, стараюсь так делать, и ягодка меня каждый день радует ароматом и приятным вкусом
Кстати, по поводу запуска в мороз - я считаю что нельзя ориентироваться на ту t, что показывает датчик калины - он похоже на момент пуска обозначает ту t, что была на момент глушения двигателя, а потом начинает показывать реальную - уже в движении. Пронаблюдайте на своих авто. Например - я ставил авто примерно в -17 вечером - за пару дней похолодало до -28 утром - но при запуске показало те самые -17, а до -28 догнало уже в движении. По видео что Бонус выложил - во первых банально холоднее могло быть на самом деле, во вторых - я-бы зарядил акк, проверил его плотность и уровень электролита, ну и свечи сколько уже служат вспомнил-бы - хотя тут возможно уже плохая испаряемость бензина при этой t играет роль, нужно дать попробовать авто чуть постоять пару раз накачав бензонасосом.
Вот здесь например врет термометр, реальная порядка тех-же -17 была. Просто за день до этого я запарковал авто именно при той t, что отображает дисплей. А тут как можно видеть по часам - время почти 3 часа, воздух уже успел прогреться за счет вышедшего солнца. http://rutube.ru/tracks/5283548.html
Сорри, я цвет не совсем правильно обозначил: коричневый скорее, налёта как такового нет. Я в курсе, что красный от ферроценов. Так что у меня всё пучком. Да и с Лукойла уходить некуда: есть ТНК кое-где и хрень всякая.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
он похоже на момент пуска обозначает ту t, что была на момент глушения двигателя, а потом начинает показывать реальную - уже в движении
У меня не так: я приехал вечером при -15, утром при запуске -22, а в движении -20-19 показывает. Так что при запуске он показывает нормальную температуру. По крайней мере, в основном всегда как по телевизору в уголке, так и у меня на приборном щитке. Расходится только по причине разброса температур по городу в пределах 2-3 градусов (тем более у нас город по обе стороны реки и я катаюсь туда-сюда). Так что я своим "термометром" доволен.
у меня показывает то,что на улице. сразу. перед выходом из дома смотрел на градусник. по бк также.
вообще 16кл менее охотно заводятся на морозе. У бонуса ИМХО элементарно плоховатая испаряемость бензина. Масло нипричём, ка ки авто в целом.
Многие 92 льют зимой. а летом 95, да вот тыж, ABC_lights, советовал мне такую схему.
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Линейный вид
