Всем привет!Сегодня сделал эксперимент,убрал временный гидрозатвор.Завел машину и наблюдал.Прогрев машину до половины и ничего не увидев позвал братишку чтоб он погазовал (так как Е-газ).И я увидел что во время перегазовки жидкость в дополнительном пароотводе всасывается внутрь ТЕМ САМЫМ ВСАСЫВАЕТ И ВОЗДУХ!Кстати уровень стоит на максимуме на хлодную. Погазовав немного уровень в бочке повысился а в печке сразу зашумело водопадом.Долго не думая поставил временный гидрозатвор на место и проехался пару километров.Приехав обратно увидел что уровень стал на прежнее место а в печке совершенно ничего не слышно!Получается дополнительный пароотвод не только выводит воздух но и в определенных условиях всасывает его(по крайней мере у меня так).Теперь буду делать гидрозатвор окончательно.Так как он работает!Извините за длинное сообщение!
Как всегда жду комментариев.
Наконец то нашелся человек, показавший что конрадовское место не так безобидно, как кажется. В общем, практика - великая вещь. Закон Паскаля конечно не опровергнут, т.к. он для жидкости, находящейся в покое. А зона штуцера по Конраду соседствует с местом выхода потока ОЖ из двигла, соответственно и в районе этого штуцера ОЖ тоже движется благодаря завихрениям от потока. Видимо поэтому воздух и затягивает.
Погоди гидрозатвор городить. Расположи трубку с провисом между коробкой фильтра и РБ, как на фото в сообщении выше. И попробуй погазовать без гидрозатвора. Главное, чтоб в этом провисе была ОЖ. Возможно, что разнице давлений не хватит силенок, чтоб эту ОЖ вытолкнуть и начать засасывать воздух из РБ. Трубка то прозрачная осталась - должен будешь увидеть.
Можешь сказать, примерно на каких оборотах начинало воздух засасывать?
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Борисыч63,
Газовал где то до 3 тыс.об.жидкость начинала как бы играть вверх вниз, спускаясь ниже видимости прозрачной трубки,в этот то момент воздух и попадал в систему.
А трубка в самом начале и так провисала как на фотографиях выше и там была жидкость.Потом я убрал этот прогиб.Могу попробовать конечно,но почему то мне кажется что не поможет.Главное что я сейчас совсем не боюсь что воздух снова попадет в систему!Теперь я знаю как без труда вывести его!!!
Вот у меня какая история.Пару недель назад решил сделать гидрозатвор.Сделал,но болт суппорта 2101 оказался не очень плотно и получилось что тосол вместе с воздухом выходил через этот гидрозатвор наружу РБ.Приехал переделал на другой болт,давить наружу не стало,но система просто встала,поехал в район пока едешь тепло идёт ,только встал из печки холодный дует,решил выкрутить воздух сбросило и чуть чуть давануло наружу.Сейчас в машине тепло и дует горячим.
По последним сообщениям понимаю что без гидрозатвора система конрада не работает.
А какой длины этот толстый шланг "коротыш" от восьмерки? Сегодня посмотрел в магазине, показался совсем коротеньким. А в малом тройничке-топливном от 08-тоже много облоя внутри-критично?
Он порядка 10 сантиметров, совсем короткий. Его хватает. В малом тройнике облой не столь критичен, все равно воздух выйдет.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Борисыч63,
А трубка в самом начале и так провисала как на фотографиях выше и там была жидкость.Потом я убрал этот прогиб.Могу попробовать конечно,но почему то мне кажется что не поможет.Главное что я сейчас совсем не боюсь что воздух снова попадет в систему!Теперь я знаю как без труда вывести его!!!
Этот провис с ОЖ, по сути, и есть гидрозатвор, только без ручной работы над РБ.
Примерно оцени насколько высоко стоит ОЖ в трубке относительно толстой трубы. Провис сделай раза в полтора- два больше.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Этот провис с ОЖ, по сути, и есть гидрозатвор, только без ручной работы над РБ.
Примерно оцени насколько высоко стоит ОЖ в трубке относительно толстой трубы. Провис сделай раза в полтора- два больше.
Я так понимаю что нужно сделать провис на ровне с термостатом(по уровню) ИЛИ ЧТОБ ЖИДКОСТИ БЫЛО БОЛЬШЕ В ПРОВИСЕ???В любом случае между провисом с жидкостью и штуцером возле термостата будет воздух.Еще хочу добавить что когда термостат закрыт, воздух собирается в трубке наверху и только когда открывается большой круг выходит с потоком жидкости в бачек.Зато назад не попадет из за гидрозатвора.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от роман 045
Приехал переделал на другой болт,давить наружу не стало,но система просто встала,поехал в район пока едешь тепло идёт ,только встал из печки холодный дует,решил выкрутить воздух сбросило и чуть чуть давануло наружу
Просто встала всмысле того что воздух стоит и не выходит никаким образом.С заслонки шланги снимал воздух идёт но не прокачивается,пробку откручиваю с рб давление не сбрасывается (что с одной что с др пробкой) и получается что этот гидрозапор действительно как пробка через которую вообще ничего не проходит
Просто встала всмысле того что воздух стоит и не выходит никаким образом.С заслонки шланги снимал воздух идёт но не прокачивается,пробку откручиваю с рб давление не сбрасывается (что с одной что с др пробкой) и получается что этот гидрозапор действительно как пробка через которую вообще ничего не проходит
Он порядка 10 сантиметров, совсем короткий. Его хватает. В малом тройнике облой не столь критичен, все равно воздух выйдет.
Я сначала посмотрел-совсем маленьким мне показался, мне продавец другой предложил от 2106 длинный такого же диаметра, но взял этот, а он(сейчас померил) всего 6,5 см где-то. Наверное, будет короткий, да? Так осталось только большой тройник найти и буду делать.
Линейный вид
