Lada Kalina с 1,4-литровым и 1.6-литровым 16кл. мотором прошла омологацию FIA
Lada Kalina с 1,4-литровым мотором прошла омологацию FIA
Автомобиль Lada Kalina с двигателем объемом 1,4 литра успешно прошел омологацию Международной федерацией автоспорта (FIA) по группам "A" и "N". Об этом сообщает сайт Ladanews со ссылкой на заявление заместителя исполнительного директора по техническому развитию компании "АвтоВАЗ" Владимира Губы.
По его словам, омологация Kalina была зарегистрирована еще в конце февраля, а официально она вступила в силу в начале марта этого года. Теперь автомобили, построенные на базе Kalina с 1,4-литровым мотором, смогут принимать участие во всех международных соревнованиях под эгидой FIA, включая кольцевые гонки, ралли, ралли-кросс и автокросс.
Отметим, что машины, подготовленные по группе "N" представляют собой практически серийные автомобили, и количество изменений в их конструкции сильно ограничено. Для группы "A" предусмотрен более широкий объем различных модификаций, включая изменение диаметра цилиндров, перенастройку впускной и выпускной системы, а также установку новой коробки передач.
Напомним, что документы для омологации Kalina были поданы в FIA в конце 2006 года. По словам Владимира Губы, для получения омологации автомобиль должен быть выпущен серийно в количестве не менее 2500 экземпляров, а такое количество машин было произведено "АвтоВАЗом" только в январе текущего года.
Ответ: Lada Kalina с 1,4-литровым мотором прошла омологацию FIA
Волжский автозавод получил международную омологацию FIA №A5723 от января 2009 года по группе А, VK1600 и группе N на автомобиль LADA Kalina 11196 с 16-клапанным двигателем с рабочим объемом 1600 куб.см.
Управление спортивных автомобилей (УСА) ОАО «АВТОВАЗ» и ООО «ТОРГМАШ» совместно разработали комплектации автомобиля LADA Kalina для использования в различных соревнованиях по АКГ, ралли и т.д.
Основная базовая комплектация а/м 11196-37 подготовлена в УСА ОАО «АВТОВАЗ» для использования в моносерии LADA Kalina Cup.
На базе этой комплектации следует дальнейшие версии автомобиля:
Группа N
11194-37 с двигателем 1,4л – зачет R1 ралли;
11196-37-02 с двигателем 1,6л – зачет R1 ралли;
11196-37-03 с двигателем 1,6л – зачет R1 ралли;
11196-37-01 с двигателем 1,6л – зачет АКГ «Туринг Лайт» (трек N1600).
Группа А
11196-07-01 с двигателем 1,6л - зачет R2 ралли;
11196-07-02 (Kit-car) с двигателем 1,6л - зачет R2 ралли;
11196-07-03 (Kit-car) с двигателем 1,6л - зачет R2 ралли;
11196-07-04 с двигателем 1,6л - зачет Д1А ралли-кросс.
Ответ: Lada Kalina с 1,4-литровым и 1.6-литровым 16кл. мотором прошла омологацию FIA
по специфике ТоргМаша по коробкам смотрю разрешены 745 кулачковая коробка на 3.5 паре по гр. А, а так же какой то оригинальный ряд.
По группе N кулачковая коробка 745ряд с гидросцеплением на парах 4.5 и 5.0. Кстати задняя балка как раз та самая что у Автопродукта за 10 000 продаётся
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Линейный вид
