Почти год назад зацепился за "Туарегом", хотел догнать Разогнался и в течении минут 10 летел 185 км/ч (по спидометру) . Страшновато конечно, да еще звуки вонзающихся в подкрылки шипов напоминали о том, что зима на улице!!! К моему удивлению машинка стояла на дороге как влитая; четкое управление, никаких рысканий и попыток взлететь не наблюдалось! Только сильный шум в салоне.
Обычно езжу по дорогам Воронеж-Саратов, Воронеж-Москва около 160. Считаю это оптимальной скоростью для данной машины и наших дорог (при наличии антирадара, естесственно!!!)
Спасатель, антирадар вещь хорошая, но давно уже не эффективная.
ГАИ-шники тоже не пальцем сделаны, они не держат радар постоянно включенным. Включают его, когда видят твою машинку. Ну пикнет твой антирадар в этот момент, а толку? Скорость твоя уже зафиксирована и ты попаа а ал. Вот и весь антирадар.
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Самый лучший антирадар-это встречный мигнувший водитель.
Я как то, когда пробег был 1,5...2 т км, чет притоптал со 100 до 140. Набрала довольно быстро. Пассажир только заерзал (калина моя первая машина), пришлось отпустить, да и не обкатанная еще...
А так ощушения понравились, шла хорошо, комфортно.
Как асфальт чистый будет, попробую разогнать до упора.
Калина хетчбек
Разогнался и в течении минут 10 летел 185 км/ч (по спидометру) 
Линейный вид
