Вот настольная книга инженера конструктора(со страницы 32- все, что вы хотели знать о подшипниках).
Для особо любопытных и склоных к самообразованию (боящихся за свою голову не качать, дабы мозги не свернуть): http://narod.ru/disk/19004390000/Anuriev_T1.djvu.html
Гагаринец, по моему мы друг друга не поняли..
Где искать чертежи подшипников, я знал всегда
А вот с запчастями для авто все сложней, в крайнем случае для меня.
Вы находите в инете фото, либо чертеж с размерами подходящего ролика.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Кстати!
Рассмотренные выше ролики - это ещё не всё.
Можно с пристрастием взглянуть на ролики по классификации SKF:
[B]VKM 26020
Но как узнать какой подшипник использовался при изготовление данного ролика?
Я конечно понимаю, что в теории, можно их все найти и купить, а после покупки знакомиться с их внутренним устройством. Выбрать лучший по своим запросам, а остальные сложить в коробочку....
Почему-то данные действия у меня ассоциируются с покупкой "кота в мешке" и представляются как не разумная трата кровно заработанных....
Я конечно "Алкоголик", в нашем понимании, но не на стока )))))
VVS66, Это не Ice. В первом попавшемся магазине купил спецключ, правда, пришлось подточить, но работать им гораздо приятнее, чем даже гнутыми круглогубцами. А Вашим способом, да при наличии кондея, как болт затягивать? Пассатижи же конкретно мешают ключу, ИМХО.
Купил вот себе ролики под замену в салоне у офицалов ВАЗа, сказали что их ставят на заводе. Покрутил, повертел в руках вроде все верно, натяжной-китай, опорник- польша и взял. Дома решил проверить смазку, и тут засада- при откручивании на шпильке с третьего проворота срывается резьба,сытомятина блин! Пока пытался открутить, он еще с руки сорвался и упал на пол с высоты 30см. Результат откололся кусок пластика от ролика. Ну и ладно думаю, болт я срезал шлифмашинкой, а когда сдернул сальник там оказался подшипник с железным сепаратором. Как такое может быть? Ведь вроде пластиковый должен стоять. Теперь и не знаю как зап части покупать, что скажете?
(маркировка на сальнике опорника: NSK 6203DUM18A POLAND)
Купил вот себе ролики под замену в салоне у офицалов ВАЗа
Ролики поштучно покупали или комплектом с ремнём???
Цитата:
Сообщение от Mihail_72
при откручивании на шпильке с третьего проворота срывается резьба,сытомятина блин!
Ну запчасти у нас "на высоте".
Цитата:
Сообщение от Mihail_72
при откручивании на шпильке с третьего проворота срывается резьба,сытомятина блин!
Может оно и к лучшему, а то-бы поставили этот сырой болт.
Цитата:
Сообщение от Mihail_72
упал на пол с высоты 30см. Результат откололся кусок пластика от ролика.
Опорный ролик думаю найдёте без проблем, тут мужики вагон инфы о написали, начиная от импортных подделок и кончая чистокровными, не убиваемыми, двух рядными отечественными от двенашки.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
А что плохого? Не поддельный (китайский) 12 ролик будет служить долго и счастливо, если учитывать меньшую нагрузку по сравнению с 12 ГРМ. Даже на б.у япах трудятся наши подшипники.
Так я и говорю, даёшь отечественного производителя. Если-бы я слепо верил в мадэ ин ненаше, я бы ездил на иномарке (правда на б/у)
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
):
Линейный вид
