mkolmkol, Ну дык а разве установка картонки перед радиатором только лишь утепляет моторный отсек и никак не закрывает радиатор?? а что до решеток в бампере, то я имел ввиду не их расположение, а их направленность, если внимательно посмотреть на них, то можно понять, что нижняя решетка направляет воздух вниз, под автомобиль, а верхняя вверх, в район клапанной крышки и верхнего края радиатора))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Ну, за полярным кругом, может и зависит, а в средней полосе везде одинаково. Ездил при -37 по трессе и всё нормально - в машине тепло.
Тоже в средней полосе живу... По прошлой зиме ощущения непередаваемые. Едешь вроде -35-37 С, все нормально, в низинку нырнул - а там далеко за -40(((. Печка, что характерно, на это дело реагирует, даже в режиме рециркуляции.( И потом, теплопотери на таких минусах всяко меньше будут. И двиг, вроде как ровнее работает.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, Ездил в минус 30, по трассе. Большой круг закрыт, все тепло двигателя уходит на печку, в салоне ехал без куртки. Температура двигателя примерно 85 градусов. Смысл в картонке? Кто на крайнем Севере живет, ставят вебасто и на стоянках розетки сделаны у парковочных мест. Да и авто, особенно дизеля на ночь не глушат.
Еще есть мнение, что при езде в метель-пургу снег, попадет в моторный отсек через радиатор, и далее в генератор и модуль зажигания (на 8 кл), там он тает и эта влага помогает смерти данных девайсов.
А картонка перед радиатором предотвращает попадание снега в моторный отсек.
Как через теплый радиатор снег может попасть в моторный отсек.И какого размера должны быт снежинки что бы пройти через соты радиатора.Картонки имело смысл ставить там где не было эл. вентилятора(2101, ЧАСТЬ 2106 И 2105,2121,21213) где от нее реально была польза.Там мех. вентилятор так дул на движок что реально охлаждал его особенно при -20 -30.Когда на первой 2105,поставил эл.вентилятор вместо механического очень заметно было.Так что тепла картонка особенно не прибавит,но и вреда особо не принесет.Главное летом не забыть снять.
При закрытом большом круге радиатор холодный. Соответственно, холодный воздух бодро достигает двигателя и сапуна системы вентиляции картера (бывает, что и перемерзает).
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Как через теплый радиатор снег может попасть в моторный отсек.И какого размера должны быт снежинки что бы пройти через соты радиатора.Картонки имело смысл ставить там где не было эл. вентилятора(2101, ЧАСТЬ 2106 И 2105,2121,21213) где от нее реально была польза.Там мех. вентилятор так дул на движок что реально охлаждал его особенно при -20 -30.Когда на первой 2105,поставил эл.вентилятор вместо механического очень заметно было.Так что тепла картонка особенно не прибавит,но и вреда особо не принесет.Главное летом не забыть снять.
Согласен полностью,тепла не добавит,главное,чтобы можно было быстро при перегреве снятьПредусмотрите это!
__________________
Всё сверху написанное,чисто-ИМХО!
Не обязательно картонка-я всегда ставил брезентовый полог.Но полностью не перекрывал радиатор никогда,только на 2\3 его площади.Свободным оставлял радиатор в зоне вентилятора.При неполадках в системе охлаждения вентилятор делал своё дело.Машина не закипала.
)
Предусмотрите это!
Линейный вид
