пробег авто 50100 км на данный момент, стойки с регулировкой жесткости были установлены 12 августа. пробег на них порядка 7000 ткм. передок жив и здоров. сухие, подтеканий нет. гоняю на них везде от убитого асфальта до грунтовок. особо не притормаживаю перед ямами или кочками. езжу в основном на 2 м положении регулировки, почему - объяснял выше. поведение передних не изменилось, а задние начали издавать незначительные бубны после ночной стоянки, которые пропадают через метров 500 после начала движения, возможно это и не стойки виноваты а так называемые "бублики", в задней части авто пролез все - греметь нечему. попробую вместо бубликов воткнуть задние опоры эволекс, на предыдущей калине ставил задние опоры асоми - поимел печальный опыт с ними. ну как то так. впереди холода, как себя поведет подвес покажет время
Ну вот и я поставил себе стойки D3 (все по кругу)
Отдельное СПАСИБО Владу и его сотрудникам за внимание уделенное моей персоне.
Пробег с ними пока маленький, примерно 600км и еще не сделал сход-развал, но поведение машины изменилось довольно ощутимо в лучшую сторону - машина стала лучше управляться в поворотах, зад не ведет, проезжая полицейских на скорости нет отбоя по сравнению со стоком, ямы тоже как-то лучше стали преодолеваться, заметно уменьшилась валкость (раскачивание кузова) при езде по грунтовке типа то-яма то-канава.
Машина стала жестче, но как-то приятно жестче, возникает желание поддать газу.
При торможении практически нет "клевков" носом (капотом).
Пока всем доволен, посмотрим что будет дальше.
Пробег на Дампах с регулируемой жесткостью составил 3500 км, пока нареканий нет. В основном гонял на третьем положении, режим как у Вояджера - дороги особо не выбирал, перед полицейскими не притормаживал. Сейчас с приходом холодов переключил на второе положение. Все работает исправно, выпотеваний масла нет, изменений в работе нет.
Одно но, лазить в период зимней грязи переключать совсем не айс, интересно как поведет себя переключатель если всю зиму его не трогать, а весной попробовать переключить - закиснет/ нет?
В Перми только о дампах говорят...На авто рынок не успевают привозить, разбирают сразу. Особенно нравятся регулируемые, осенью регулировать. Спасибо от всех
Небольшой отчет.
На прошлой неделе совершил путешествие Москва-Тольятти-Москва. Трасса была самая разная – и идеальный асфальт, и как стиральная доска, и откровенно хреновый асфальт из сплошных ям, а в одном месте даже обод погнул. Никаких нареканий на работу амортизаторов не было. По приезду снимал передние амортизаторы – они целые и в отличном состоянии.
В общей сложности прошел 3 тыс. км. с небольшим. Дампы не подвели. Продолжаем эксплуатацию.
отстреляюсь и я.
общий пробег 51000 км, на дампах с регулировкой 8 ткм. сухие, работают нормально. юзаю только 2 е положение. увеличения или снижения уровня жесткости и вообще поведения дампов при нулевых и низких (было пока что -4) температурах не заметил.
бублики на задних поменял, поставил обычные, стук пока что прошел
Ну раз пошла такая пьянка. Пробег на регулируемых 4500 тыс. машина поставлена на зиму в гараж, нареканий нет, последнее время часто ездил на охоту в лес - отличное поведение авто на грунтовых дорогах, лесных дорогах на втором положении. Никаких стуков.
К следующему сезону в планах поставить ЭМУР и опоры гранта со смещением 12 мм, кастор составит 4,5 град, вот тогда и посмострим.
интересно как? У меня на 8-ми клаппанике стоит полностью подвеска от гранты, в том числе и крабы и анвис 12мм. Шайбы убраны. Кастор чуть больше трех. Передние колеса при повороте проходят в 4 мм от бампера. Куда же еще больше то?
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Очень просто, у меня треугольные рычаги, со стандартными опорами 6 мм кастер 2,9 град, опоры со смещением добавят еще 1,5-ра, Будет 4.5 град. Вперед уже ничего вытягивать не нужно, опора 12 мм просто завалит назад.
Линейный вид
