Грм двигателей 11194 , 21126(Приоро-мотор) и 21127(К2\Гранта )
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Это допуски в разных отверстиях разных деталей, как можно их плюсовать! Тут максимальный допуск за счет отверстия в подшипнике, шайба непричем.
Не пойму, что вы мне хотите сказать. Не в первый раз встречаюсь с тем, что на форумах люди не внимательно читают сообщение, и как следствие, комментируют уже свои мысли, а не исходное сообщение.
Что такое допуски и посадки сопрягаемых деталей я довольно-таки не плохо знаю, отклонения от номинального до предельного размера детали токаря называют допуском: в данном ролике отверстие 10 мм плюс ещё 55 сотых мм. Размер от 10мм до 10,55мм и есть допуск, если говорить по обиходно-токарному, по-простому.
Если говорить правильно, то допуском является установленный на чертеже размер от номинального, допустим в моём случае - 10мм, до предельно допустимого, допустим - 10,55мм. Все большие размеры являются браком, меньшие - недоделом. Принцип, я думаю, понятен. Так же и с "польским" болтом - он не ровно 10мм, а меньше на десятку. Прибавьте 0,55 и 0,1= 0,65мм. И поэтому болт на ролике болтается в пределах 0,65 мм.
Если вас смутило упоминание шайбы, то ведь и она тоже играет свою роль, так как отверстие в ней так же велико.
Надеюсь, теперь я нормально объяснил? За совет обратить внимание на перетяг спасибо.
Получается, из-за большого допуска отверстия+болт+шайба идет вибрация. Вот такие дела.
Такое возможно. Только в том случае, если болт уперся в дно отверстия, не прижав как следует ролик с шайбой к блоку.
Всегда говорю (и тут писал несколько раз) перед установкой обязательно закрутить болт до упора в дно отверстия и проверить штангенциркулем, будет ли прижат ролик с шайбой.
ИМХО, только пилить. Загнутые части повредят резьбу при скручивании по резьбе.
Хм… тогда просьба к модераторам: пожалуйста, отметьте в верхнем посте, что вариант «KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от Поляка» предполагает дополнительные телодвижения. Сейчас этот вариант (без информации о том, что нужно орудовать ножовкой) привлекает своей простотой.
P.S. Ушел искать похожий болт в магазинах, т.к. пилить новый ролик из комплекта у меня не поднимется рука. Блин.
Линейный вид
