Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.06.2011, 20:10   #1041
Забанен
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Челябинск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 3,513
Изображений: 1
Вес репутации: 0 ilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всемilan является именем, известным всем
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

Alexmax42, сотни тысяч карбюраторных самар ездят и ... ездят. Можете сказать сколько стоит впрысковый обвес в сборе? ДМРВ+мозги+РХХ+ДПРВ+ДПДЗ+ДПКВ.. (наверняка, что-то забыл... а ведь ещё есть лямбда зонды и катализатор... привет, кстати, нашему бензу) а?
ilan вне форума   Вверх
Старый 21.06.2011, 20:22   #1042
Забанен
 
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: Новосибирск
Пол: Мужской
Сообщений: 3,468
Вес репутации: 0 Eвгeн имеет много всего такого, чем может гордитьсяEвгeн имеет много всего такого, чем может гордитьсяEвгeн имеет много всего такого, чем может гордитьсяEвгeн имеет много всего такого, чем может гордитьсяEвгeн имеет много всего такого, чем может гордитьсяEвгeн имеет много всего такого, чем может гордитьсяEвгeн имеет много всего такого, чем может гордитьсяEвгeн имеет много всего такого, чем может гордитьсяEвгeн имеет много всего такого, чем может гордитьсяEвгeн имеет много всего такого, чем может гордитьсяEвгeн имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

Цитата:
Сообщение от Alexmax42 Посмотреть сообщение
Дык сделайте себе такую. Из 8 клапанного я думаю получится. Помудрить придется с воздухофильтром и трабмлером, но все преодолимо.
Надеюсь помните, в какое место надо бить "Солекс", чтоб игольчатый клапан отлип? И как в жару заводить горячий двиг, и другие шамантсва?

Ежели нет, статьи Вайсмана из "За рулем", со старых подшивок, уверен, помогут.
Зачем мне это надо? Одно дело купить с уже установленным карбом, другое самому колхозить. Ваш сарказм, про иголчатый клапан и другие шаманства мне непонятен. Ниразу подобные процедуры с карбюраторными машинами я не проделывал . А вы знаете , что делать в чистом поле если ваш инжекторный мотор вдруг заглохнет? Вот и я не знаю. Не возить же с собой диагностические приборы. В случае с карбюратором всё предельно просто и быстро исправимо.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от А.С. Посмотреть сообщение
Вообще-то первые десятки (ВАЗ-21100) шли с карбюратором, но без подсоса, точнее с автоподсосом. Ничего вытягивать-утапливать не нужно.

Вот этого я не знал. Спасибо за информацию.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ilan Посмотреть сообщение
Alexmax42, сотни тысяч карбюраторных самар ездят и ... ездят. Можете сказать сколько стоит впрысковый обвес в сборе? ДМРВ+мозги+РХХ+ДПРВ+ДПДЗ+ДПКВ.. (наверняка, что-то забыл... а ведь ещё есть лямбда зонды и катализатор... привет, кстати, нашему бензу) а?
За-то в самарах только катушка, карбюратор и трамблёр и стоят копейки. У нас только ДМРВ стоит почти как целый карбюратор. А лямбда-зонд 2 тыщи, а катализатор 7 тыщ . А ведь ещё куча, куча электроники.
Eвгeн вне форума   Вверх
Старый 21.06.2011, 20:47   #1043
Поволжская группировка
 
Аватар для a-boss
 
Регистрация: 27.11.2008
Адрес: "Адис-Абеба"
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 3,542
Вес репутации: 59 a-boss имеет репутацию за пределами доброй репутацииa-boss имеет репутацию за пределами доброй репутацииa-boss имеет репутацию за пределами доброй репутацииa-boss имеет репутацию за пределами доброй репутацииa-boss имеет репутацию за пределами доброй репутацииa-boss имеет репутацию за пределами доброй репутацииa-boss имеет репутацию за пределами доброй репутацииa-boss имеет репутацию за пределами доброй репутацииa-boss имеет репутацию за пределами доброй репутацииa-boss имеет репутацию за пределами доброй репутацииa-boss имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

Разница в цене карбового и впрыскового 8-клапанника (нового) порядка 30 тыр - это в ТЛТ
Автоподсос - механизм неэлектронный (то бишь дешевый)
__________________

хетч продан 18 августа 2011 года........

универ продан 17 июля 2014 года........
a-boss вне форума   Вверх
Старый 22.06.2011, 08:18   #1044
Оратор
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Уфа
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174
Сообщений: 3,456
Вес репутации: 23 rop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скороrop1 станет известным достаточно скоро
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

Цитата:
Сообщение от ilan Посмотреть сообщение
сотни тысяч карбюраторных самар ездят и ... ездят
такое почитаешь и думаешь - а миллионы впрысковых машин стоят в поле с открытыми капотами и не знают как завестись.

может прекратим тут чушь нести? кстати, сейчас катализаторы ставят и на карбюраторные пазики.

механический впрыск был ещё на мерседесах gullwing в 50-х только это очень дорого было и такая механика ничуть не надёжней современной электроники.

если мотор исправен, то и проблем с ним не должно быть - хоть карбюратор, хоть инжектор.

Цитата:
Сообщение от Eвгeн Посмотреть сообщение
За-то в самарах только катушка, карбюратор и трамблёр и стоят копейки. У нас только ДМРВ стоит почти как целый карбюратор. А лямбда-зонд 2 тыщи, а катализатор 7 тыщ . А ведь ещё куча, куча электроники.
если бы наши предки так же рассуждали, мы бы до сих пор жили в пещерах.
rop1 вне форума   Вверх
Старый 22.06.2011, 08:22   #1045
Татарстанская ячейка
 
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: Весь мир
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 5,977
Изображений: 328
Вес репутации: 0 Viking116 имеет репутацию за пределами доброй репутацииViking116 имеет репутацию за пределами доброй репутацииViking116 имеет репутацию за пределами доброй репутацииViking116 имеет репутацию за пределами доброй репутацииViking116 имеет репутацию за пределами доброй репутацииViking116 имеет репутацию за пределами доброй репутацииViking116 имеет репутацию за пределами доброй репутацииViking116 имеет репутацию за пределами доброй репутацииViking116 имеет репутацию за пределами доброй репутацииViking116 имеет репутацию за пределами доброй репутацииViking116 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

Продолжение темы:http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=42740
Viking116 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 19:41.