понятно что "ИМХО", не спорю. вот только судя по твоей логике 8 кл ну прям никак для города не предназначены, только для деревенщины. считаю что в данном выборе надо приводить другие аргументы (я имею ввиду тех особенности) но не такие как ты).
понятно что "ИМХО", не спорю. вот только судя по твоей логике 8 кл ну прям никак для города не предназначены, только для деревенщины. считаю что в данном выборе надо приводить другие аргументы но не такие как ты)
8 кл не предназначены для комфортного перемещения ИМХО(а сравнить 16кл и 8 кл я могу обе на глазах есть)в том числе и по городу (не зря ведь люкс перестали выпускать с 8кл) . А вот в деревне где до сервиса и магазина запчастей семь лаптей по карте и перевозки дров где нужна тяга на низах 8 кл конкурентов нет (с 16 кл в глухой деревне я бы все же не рисковал). Но это конечно не значит что на 8 кл по городу ездить нельзя однако комфорта перемещения от него ожидать ИМХО не приходится.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
8 кл не предназначены для комфортного перемещения ИМХО(а сравнить 16кл и 8 кл я могу обе на глазах есть)в том числе и по городу (не зря ведь люкс перестали выпускать с 8кл) . А вот в деревне где до сервиса и магазина запчастей семь лаптей по карте и перевозки дров где нужна тяга на низах 8 кл конкурентов нет (с 16 кл в глухой деревне я бы все же не рисковал). Но это конечно не значит что на 8 кл по городу ездить нельзя однако комфорта перемещения от него ожидать ИМХО не приходится.
понимаю многие на 8 кл жалуются в плане шума, вибраций, но не меньше жалоб и на 16 кл, присутствует та же вибрация (но гораздо в меньшем размере), жор масла, встречи клапанов и тп), так что тут в плане комфорта можно еще порассуждать. сам же знаеш что 2 одинак движка а работать могут по разному. я живу в городе где можно обслужить и 16 и 8 кл. но и в городе достаточно проблемно найти на 16 кл допустим ту же ШПГ на 1,4. сам катаюсь с 8 кл и "ущербным" в городском потоке себя не чувствую. движок слышно только на холодную и когда даю ему "просрацца". при спокойной езде только шум резины и иногда КПП. я не противник 16 кл, и от него отказался лиш по одной причине -втык, ежели данной особенности не было то не вопрос. что касаемо глухой деревни то и с 8 кл ты ничего не сделаешь. люкс перестали с 8 кл выпускать думаю объяснение простое - у любого производителя люксовые комплектации идут с более современным и мощным мотором , 8 кл в данном варианте уже не прокатывает несмотря на его простоту и надежность. но это мы ужо поехали не по теме нада на другую ветку уходить)))))))
эх отлучусь на 2 часика с форума надо по делам метнуться, поеду на своем деревенском моторе))))))))
так я все равно не пойму в чем косяк 16 клапанных движков? рветься ремень и гнет клапана?
Да. У Нексии, впрочем, точно также (даже на 8 клапанном G15SMS, или как его там, от Ланоса).
Т.е. этот мотор требует более аккуратного обращения (например нельзя заводить "с толкача" зимой, да и летом нежелательно) и периодического контроля ремня.
Впрочем, если брать режим "до магазина и обратно", то 3 года это не должно волновать, ибо гарантия.
Еще 1.4. любит есть масло, и ранее страдал протечками в свечные колодцы.
Брать 8 кл только из-за боязни за клапаны нет смысла - как владелец говорю - придется проделать большую работу руками, чтоб избавить салон от вибрации этого чуда.
Кроме того, люксовые ништяки вроде кондера-климата и АБС с 8 кл недоступны.
Я вот зажал в свое время деньги на Люкс, теперь иногда жалею.
Если сравнивать с Нексией, то Нексия - "люкс" (GLE) без кондера эквивалентна "Калине - Норма", разница лишь на ПТФ, задние стеклоподъемники и дворники с паузой (зато у Нексии не будет складного заднего сиденья, регулируемых по высоте ремней, регулируемого руля, встроенной сигналки с иммо, бортового компа и других мелких ништяков).
Если брать Норму+, то к преимуществам добавятся климат и ABS.
Люкс Калины с Нексией сравнивать нет смысла, Нексия выглядит совсем уж бедно.
[QUOTE=voy@ger;2118012так что тут в плане комфорта можно еще порассуждать. [/QUOTE]
Ну что ты в самом деле
вот возьми поставь две калины с 8 кл и 16кл рядышком и послушай.
Вопрос отпадет.
Меня тоже пугала втыковость в итоге я послушал две калины и выбрал то что выбрал, отдав предпочтение 16 кл. И как бы разно не работали два одинаковых двигателя 16кл будет комфортнее.
Ничуть не умоляя достоинств 8кл. но его достоинства в другой плоскости.
Я как придерживался своей рекомендации так и остался при своем ИМХО предпочитая свой комфорт безвтыковости 8 кл двигателя.
А вообще да это все обсосано в другой ветке.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Хочу купить универсал. Какой самый экономичный двигатель?
1.4, но я бы всетаки лучше смотрел в сторону 1.6 16 кл - пусть расход в среднем на литр больше, но для универсала сам бох велел...
Цитата:
Сообщение от Servantus
( и сколько расход в городе Москва в пробках) если брать 1.4 есть ли с ним проблемы?
Зависит от пробки =) Может и до 10 литров... А так по городу обычно 7-8
Цитата:
Сообщение от Servantus
Сколько кушает машинка с кандеем?
При включении кондея +1 литр на стоню
Цитата:
Сообщение от Servantus
Есть ли смысл брать с кандеем?
Это ты сам уже решай... есть тут ярые противники кондеев, но по прошлому лету могу сказать, что смыл есть однозначно.
Цитата:
Сообщение от Servantus
Если сделать шумо изоляцию то намного станет тише?(звук мотора)
.
В люксе заводская шумка в принципе есть, так-что от бюджетной шумки толку не будет. А такая от которой будет разница стоить будет от 30 тыр... оно надо?
Цитата:
Сообщение от Servantus
шас у меня daewoo nexia 2009 г. Есть смысл менять на калину?
Если ксюха в макс комлектации с ДВ от лацетти, то смысла особого не вижу - получишь тока АБС, ну и кузов поинтереснее, зато в деньгах потеряеш. А вот если ксюха в комплектации пустое ведро - да, есть однозначно.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Линейный вид
