Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Вы в окно давно смотрели? У нас в городе 80% иномарок на дорогах. Они ВСЕ БУ. Из этих всех БУ 80% старше 3 лет, т.е. не гарантийные. Люди ездят, не печалятся.
Смотрю и не только дома, но и из транспорта. Вы наверное не поверите но вижу правоту ваших слов, а еще магазины " Запчасти для иномарок " на каждой остановке, ну или как говорится по близости в своем городе. А в Москве Яндекс на запрос " Магазины Запчасти на иномарки " выдает 1 млн ответов то бишь по 1 на 6 человек включая младенцев, инвалидов, Кремль и Белый дом вместе взятых. А еще сервис центры, разборки, рынки.
По вашему все эти магазины торгуют елочками ароматизаторами и полиролями панелей сводя концы с концами.
По вашему владельцы б/у иномарок улыбаются проблем не ведают, а барыги плодят магазины от делать не чего?
ы наверное не поверите но вижу правоту ваших слов, а еще магазины " Запчасти для иномарок " на каждой остановке, ну или как говорится по близости в своем городе.
А кто-то где-то утверждал, что иномарки не ломаются? Я нет. Я говорил, что до хрена вариантов в цену калины и много лучше. И я теперь новую Калину не возьму ни когда, ибо бессмысленно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 4187
Ну хз. Я бы не взял б/у авто у которого по ПТС 2 и более владельцев.
Вы бы не взяли, другой не взял, а третий взял. БУ инку скинуть много легче, чем БУ Калину.
БУ взял, поездил месяц, не понравилось - скинул за те же деньги. Есть конечно возможность попасть на ремонт, но если хоть немного соображаешь в машинах, то не критичный.
Ага Фиг ты определишь неоднократно перегретый движок. Только при экспуатации дальнейшей, но не в момент осмотра при покупке.
А если взять б/у полноприводник,то там еще могут вылезти оба редуктора, раздатка. Да много еще до кучи всего, что при покупке не определишь.
Цитата:
БУ инку скинуть много легче, чем БУ Калину.
смотря где. Да, поближе к Москве уровень жизни выше, больше иномарок, калина непристижна.
Смотря где. Я например свою калину битую, с помятым задним левым крылом и царапоной дверью в трейд-ин сдал за 240. В объявлениях универы 12 г.в. стоят 260-280 в среднем. При том что я со страховой поимел 27 к. и крыло с дверью так и не сделал.
Добавлено через 2 минуты
Кстати видел ее через неделю на авторынке с починеным крылом и ценником 287 к.
Ага Фиг ты определишь неоднократно перегретый движок. Только при экспуатации дальнейшей, но не в момент осмотра при покупке.
А если взять б/у полноприводник,то там еще могут вылезти оба редуктора, раздатка. Да много еще до кучи всего, что при покупке не определишь.
смотря где. Да, поближе к Москве уровень жизни выше, больше иномарок, калина непристижна.
на диагностике ,тем более дилеры,выявят легко
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 4187
Смотря где. Я например свою калину битую, с помятым задним левым крылом и царапоной дверью в трейд-ин сдал за 240. В объявлениях универы 12 г.в. стоят 260-280 в среднем. При том что я со страховой поимел 27 к. и крыло с дверью так и не сделал.
Добавлено через 2 минуты
Кстати видел ее через неделю на авторынке с починеным крылом и ценником 287 к.
ага, в трейд ин в идеале Калины не берут,а уж битье,да за такие деньги,чтоб наварить в лучшем случае 10-20тр ,никогда не возьмут
Линейный вид
