__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Добрый вечер.
Один человек дал прошивку на обкатку. Обнаружил сильное обеднение смеси на высоких оборотах (4-5 передача) около 3,5-4 далее не крутит. Думал проблема в проши, нет.
Давление мерю:
На хх - 3 очка,
На оборотах (перегазлвках) падает до 2.8 очка.
После выключения за 10 минут падает на 0,4 очка.
Регулятор? Бензонасос?
Смотри мотор-насос (не держит в нем обратный клапан в штуцере выходном !)
Цитата:
Сообщение от Oleggerman
Давление мерю:
На хх - 3 очка,
На оборотах (перегазлвках) падает до 2.8 очка.
Возможно мотор-насос своё выработал (когда вскроешь модуль ,загляни в стакан .если там ,внутри стакана ,все будет в мелком сероватом налете на стенках стакана ,-мотор сам себя сожрал значит !)
Второй момент (из моей личной практики с одним авто, -чуть дураком не стал с ним )
Тестером проверь напряжение питание непосредственно на ответном разъёме ,который подключается к модулю .(Я три раза разбирал-собирал модуль ,пока меня не осенило в чем возможно причина медленного набора давления и только до 3 очков .Тестером сделал замер ,а там всего 7,5 вольт ,-о как !начал искать ,оказался провод массы где-то кончился .искать не стал ,отрезал его у фишки разъёма и проложил новый ,отдельный провод !Это как вариант !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Выковиривать ничего не надо ,достаточно только снять лючок в полу под сидушкой ,чтобы открылся доступ к модулю ,к его верхней крышке со штуцерами !
Для замера " в стенку "(максимально возможная производительность мотор-насоса),для этого нужно снять штуцер-клипсу с выходного штуцера на модуле .Вместо него подключаем маномерт ,(с пределом измерения не ниже 6 очков !).(Чтобы меньше трахаться с подсоединением ,лучше заранее в магазине купить Г-образный штуцер-клипсу ,-продают сейчас такие ,типа ремонтные !!!)Устанавливаешь маномерт на выходной штуцер модуля и включаешь зажигание ,манометр долже показать около 6очков ,если мотор бодренький и рабочий .Если давление будет вяленько набираться ,то мотор -в топку !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
В топку его ,он устал окончательно у тебя (или не выбрасывай ,сделаешь насосик для перекачки тех-жижи какой-нить ,только не воды !!!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
