Серж, на сколько помнится, ты от вазовской КПП был не в восторге.
Вот и представь ее тысячам к пятидесяти с автопереключалкой.
не в восторге это мягко сказано, но речь шла о трансмиссии в целом (в пример приводился приус), а серьезные косяки большей частью у ваза.
В целом же кпп достаточно неприхотливый агрегат при аккуратной эксплуатации.
Что касается амт, так робот бережно обращается с коробкой. Большинство моих знакомых делают это намного небрежней даже если не гоняют. В крайнем случае переборка вазовской коробки дело недорогое, я больше переживаю по-поводу актуаторов и компенсации износа сцепления. А то ведь как начнет подергивать - хрен кто когда разберется кто виноват и что делать.
Что касается амт, так робот бережно обращается с коробкой.
Это на Гранте. В статье про Хрей в авторевю писали, что робот настроен по другому. Не от того ли разница в разгоне до 100 (заявленная) между МТ и АМТ для Весты всего 1 секунду? http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=993
У Гранты между МТ и АМТ почти 2 секунды.
Почему же?! АвтоВАЗ под покупателей подстраивается. У нас на работе секретарша начальника как-то на парня своего жаловалась. Купил он Ниссан-Кашкай, первый ещё, с одной подушкой водительской. Она его спросила, мол, а как же пассажирская? На что он ей ответил: "А зачем?! Я справа не езжу". Вот на таких комплектации с одной подушкой и ориентированы.
вот и надо бы минималку с двумя сделать, чтобы выбора не было.
И отсутствие абс с акпп тоже интересно. Чесно гря даже не ожидал, был уверен, раз уж акпп есть, то минимальные 2пб и абс по-любому. А не все так просто.
, но речь шла о трансмиссии в целом (в пример приводился приус), а серьезные косяки большей частью у ваза.
Понятно, если в целом.
А думалось сугубо о вазовской амт, первые впечатления.
С одной стороны привлекательно, с другой - сам коробас вазовский таки.
Джатка кроме позитива - никаких эмоций, тихо, мягко, динамично, бесшумно - на весь срок службы агрегата, и он достаточно большой.
А здесь после обкатки, с ростом пробега, когда эйфория пройдет, шестерни притрутся, могут быть совсем иные мнения.
Это на Гранте. В статье про Хрей в авторевю писали, что робот настроен по другому. Не от того ли разница в разгоне до 100 (заявленная) между МТ и АМТ для Весты всего 1 секунду? http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=993
У Гранты между МТ и АМТ почти 2 секунды.
На Х-рее будет вкупе с АМТ двигатель 1.8 объёмом. Поэтому и настройка для АМТ будет другая.
Касательно Гранты, Весты и разгона до 100км/ч:
Гранта на ручке 10,9с, Гранта на АМТ 12,3с. (инфа с сайта АВТОВАЗа)
Веста на ручке 11,8с, Веста на АМТ 12,8с. (инфа из выложенного выше файла по комплектациям и хар-м Весты)
Нужно учесть, что на Весте не будет вазовской КПП, они иностранную безшумную поставят, поэтому разница в разгоне при одинаковых двигателях и появилась. Веста тяжелее гранты (т.к. она больше всех конкурентов и Гранты темболее), поэтому в схожих условиях с Грантой на АМТ тоже выходит медленнее ... ну, я так думаю.
Кстати согласен с Сергеем. Ездил на 4-ке и было хорошо. Потом купили Калину и всего неделю ездил на ней, сел перегнать 4-ку ... и на столько от неё отвык, что по ощущениям, как буд-то в танк влазишь, педали как гири, руль тяжелый, по ощущениям какбуд-то попал в тренажорный зал за снаряд, а не в машину. Калина по первому времени вообще радовала. Но со временем начинаешь вслушиваться, вдумываться ... и что раньше не напрягало, вдруг начинает привлекать всё чаще и чаще к себе внимание и раздражать ) Тут дело не в машине, а в человеческой природе )
__________________
Пробег 87т.км.
Последний раз редактировалось FreiDjaZzZz; 12.09.2015 в 14:03..
Нужно учесть, что на Весте не будет вазовской КПП, они иностранную безшумную поставят
только ручку, робот будет только на базе нашей коробки.
Цитата:
Тут дело не в машине, а в человеческой природе )
тем не менее нужно давай меньше поводов мозгу придираться. Другими словами качественное авто приносит больше удовольствия как не крути.
А так да, человек ко всему привыкает и всегда хочет большего, это его природа.
Линейный вид
