hot_pepper, У меня стоит валео уже 40 тыс всё ок.Сцепление не жалею когда покупал думал что с моей манерой езды+пробки сцепы хватит тыщ на 20 а ща уже 40 и оно и не думает дохнуть.А ваще мой друг из автосервиса очень Люк уважает.Кстати появилось приоровское люк которое расчитано на большие нагрузки,когда валео умрёт буду его брать говорят хорошее.
[QUOTE='Valery;291405']hot_pepper, У меня стоит валео уже 40 тыс всё ок.Сцепление не жалею когда покупал думал что с моей манерой езды+пробки сцепы хватит тыщ на 20 а ща уже 40 и оно и не думает дохнуть.А ваще мой друг из автосервиса очень Люк уважает.Кстати появилось приоровское люк которое расчитано на большие нагрузки,когда валео умрёт буду его брать говорят хорошее.[ У меня на приоре ЛЮК В режиме такси сотку отходил. Стояло с завода. Какое на калине ещё незнаю, новая.
hot_pepper, Раз в двенашку лезет значит и в калину влезет.При мне в кунцево парень покупал эту сцепу на двенашку-я просто слышал его разговор с продавцом.Вобщем тачка была заряжена по полной и парень искал сцепу которая не сразу сдохнет и будет передавать высокий крутящий момент и ему рекомендовали приоровское.Тока стоит оно дороже двенашечного.
Я поставил"Hahn & Schmidt",на коробке написано для ВАЗ 2110-12.Производство Турция по немецкой технологии.Прошел 10 тыс.,все нормально.Никаких вибраций,работает мягко и в пробках и в горной местности.
я валео поставил,а сначало купил крафт и на каробке было написано что именно на ладу калину,стал ставить фига неподходит,так и пришлось купить валео от восьмерки и не жадею,а по поводу подделок первый раз слишу о таком,хотя если где в подвале покупать там можно и такое изобретение "курских" или других национальностей найти(не в обиду)
Все зависит от темперамента вождения! И решать, и спорить какое лучше нет смысла! Вот я например несколько раз в году ездил в Крым, через Ангарский перевал. И заводское сцепление не подводило тогда, и не подводит сейчас! Так что выбор за вами!
Комбинированный вид
