вчера обнаружил что сломался стеклоподъемник передний пассажирский,ни туда ни сюда!!!
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
сегодня завел решил попробывать ин заработал я опустил гдето на половину и поднял все норм,а стал пробовать второй раз неработает! что делать может что отходит?
Доломалась левая водительская сторона. Разобрал. Почистил, смазал. Собрал. Все заработало. Во общем,то ломаться там нечему. Думаю, щетки засрались у меня.
...Заработало на пол дня. Снова демонтировал. Решил менять щетки. Параллельно заказал на автовазе новый комплект. Пока пилил щетки- комплект пришел (1200р.). Другого производителя, там два болта крепления узла мотора вместо трех. Но подошло.
Ребятки, такая беда - машинка люкс универсал, не работают стеклоподъемники все кроме водительского. Кнопка блокировки стеклоподъемников работает исправно(?) по нажатию загорается красной, потом зеленой слышно как щелкает при этом реле( я полагаю в блоке электропакета).
Иногда вдруг начинает работать задний правый с водительского пульта, НО стоит только нажать кнопку на самой двери - работать он сразу перестаёт(с любой кнопки). Один раз заработал передний правый, НО как только нажал кнопку на самой двери он сразу потух наполовину открытый(еле закрыл ночью, уже не помню с какой кнопки).
Предыдущий хозяин блок кнопок в водительской двери на пробу перекидывал с другой калины - эффекта нет(со слов предыдущего хозяина).
Когда нажимаю кнопку стеклоподьемника (любого нерабочего нерабочего) слышу с коротким интервалом 2 щелчка, один сразу по нажатии, второй сразу(полсекунды-секунда) после.
Прозванивал контакты идущие на моторчик - когда ничего не нажато - на обоих - минус( это нормально вобще???) оба контакта коротятся(или как назвать, на тестере такой режим когда проверяешь есть ли контакт между 2мя проводами и если есть то тестер пищит). Так вот пока кнопка не нажата оба провода идущие на мотор "соединены" с массой автомобиля и между собой соответственно.(я в шоке от этого, в смерть блока электропакета верить отказываюсь). Когда нажимаешь кнопку - на короткий момент появляется напряжение (между 2мя щелчками реле, о которых писал выше) напряжение или положительное или отрицательное, в зависимости от того поднимать пытаемся или опускать.
Добрался до блока электропакета(под задним диваном), разобрал - внешне идеален. Следов затопления, влажности или перегрева нет.
Я бы решил, что просто обычная беда моторчика. НО смущает мгновенный отказ стеклоподъемника при нажатии клавиши на самой двери(не с водительского блока).
И эта нелепая замкнутость на массу(и на самих себя) обеих контактов моторчика при простое.
Электрика в целом в хорошем состоянии, пробег у машинки небольшой.
Lerik-Co, спасибо. Купил сегодня на базаре в одном месте за 50 рублей. Поломался один зуб на пластмассовой шестерне.Фото со смартфона что то не вставляется.
Когда нажимаешь кнопку - на короткий момент появляется напряжение (между 2мя щелчками реле, о которых писал выше) напряжение или положительное или отрицательное, в зависимости от того поднимать пытаемся или опускать.
Скинь провод с мотрочика проверь напряжение без него. Второй щелчок должен пропасть. Тогда проблема в электродвигателе (клинит) или зажато стекло.
Второй щелчок - это, скорее всего, отключение по току (перегрузка в цепи).
Прозванивал контакты идущие на моторчик - когда ничего не нажато - на обоих - минус( это нормально вобще???)
по умолчанию на этих двух проводах , также как на проводах элзамком, присутствует минус через нормальнозамкнутые контакты реле в блоке элпакета
Цитата:
Сообщение от tSmoker
Когда нажимаю кнопку стеклоподьемника (любого нерабочего нерабочего) слышу с коротким интервалом 2 щелчка, один сразу по нажатии, второй сразу(полсекунды-секунда) после.
заклиненные стеклоподьемники, от чего срабатывает токовое реле в блоке элпакета и выключается соответственно основное реле
Линейный вид
