Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Не могу сейчас найти первоисточник где читал об этом (в одном из журналов), нашел это - http://auto.a.ua/news/autobusiness/199082
Но здесь еще говорится только о намерениях, но сделка на сегодня уже прошла, если есть желание, - поищите.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Да, пардон, запамятовал, пока только о намерениях (кстати об этом прочитал в июньском "За рулем" стр. 26), но с известной долей вероятности так и случится. Так что дорогу "Гранте" расчищают вполне осмысленно.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Да скорее бы они уже купили 25% уже, а то телились пол года. И теперь еще 2 года телится будут.
Ну и нормально. За два года как раз кризис финансовый в Европе и Японии апогея достигнет, и тогда уже ВАЗ (вернее, Ростехнологии в лице ВАЗа), купит весь РЕНО-НИССАН подешевке.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Alex_1C,типа намекаешь на то что сам не чего не могет так и рено с нисаном угробит?
Нет, я не намекаю на это. Я намекаю на то, что все эти динамо с окончательной продажей акций Рено-Ниссану очень уж напоминают историю про Опель, который нам в итоге не достался. И вполне может быть, что отдавать ВАЗ жаба давить, а технологии нужны - вот и ждут, когда в Европе все полностью из-за кризиса накроется, и по дешевке купять весь Рено-Ниссан с его технологиями (а куда они в общем-то денуться, если жить захотят... Мистрали уже продали... Это только в первый раз было тяжело отдаться (мистрали), потом легче пойдет и веселее...), тем более, учитывая то, что у Рено уже сейчас 25% акций, право преимущественной аферты в будущем будет принадлежать ВАЗу?
Ну это так, мои измышления.
Вернее, я бы так сделал. А как оно на самом деле - видно будет.
P.S. А можно еще вспомнить, что 5% акций Эйрбаса принадлежать ВЭБ-у... И ВЭБ только и ждет своего часа, чтобы докупить остальные, и на троих (Эйрбас, Россия и Китай) разработать и производить в больших масштабах хороший широкофузеляжник... Чтобы за счет дешевой цены Боинг угробить... Заманчивые перспективы....
Последний раз редактировалось Alex_1C; 09.06.2012 в 16:45..
вот и ждут, когда в Европе все полностью из-за кризиса накроется, и по дешевке купять весь Рено-Ниссан с его технологиями
Сейчас немного подприжмет и посмотрим как ВАЗ пойдет просить госпомощь, а ему дадут + очередную утилизацию запустят.
Даже если помечтать, нет таких перспектив на покупку чего-то у ВАЗа.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Да, пардон, запамятовал, пока только о намерениях (кстати об этом прочитал в июньском "За рулем" стр. 26), но с известной долей вероятности так и случится. Так что дорогу "Гранте" расчищают вполне осмысленно.
Линейный вид
