Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Да не криминал ,при условии ,что щуп 0,15 пролетает со свистом ,а 0,2 не лезет !
Но как показала практика,лучше делать 0.2 впуск !После холодного пуска ,и до определенной температуры ,мотор ровнее работает ,его меньше трусит в момент прогрева .
Добавлено через 1 минуту
Нормально ,главное выпускные отпустил как требуется до 0,35 !
Добавлено через 5 минут
Чистим ЭДУ ,после сброс ЭБУ с ИНициализацией с диагностического оборудования ,и обучение ЭДУ сделать
Также почистить канал отвода КГ малой ветви ,в шланге есть заужающий жиклёр !!!
Проверить АКБ ,желательно его хорошенько зарядить и проконтролировать плотность !
Проверить метки ГРМ и натяжение ремня !
Дизиль ,это наследственное для этих моторов (ШПГ там собрана черти как !)
В чем это выражается ,не даёт выше озвученных оборотов раскручивать мотор ,или ???
1) отдельная благодарность за описание диагностики Е-газа
2) я наверное, не совсем верно описал основную проблему:
машина перестает тянуть после 2,5-3 тыс.об
авто равномерно набирает обороты до 3, а потом нарастает мелкая вибрация, шум, двигатель ревет, старается, а разгона нет. т.е двигатель крутится, но отдачи не дает ,ну или точнее, не полностью дает
К1 ,значит 183-50 с Ёгазиком ,ЭБУ М74
(Олег ,на К1 гранто двс не было !Так что там банальный 8_ми клоп с тяжёлой поршневой )
Цитата:
Сообщение от kolyanich
авто равномерно набирает обороты до 3, а потом нарастает мелкая вибрация, шум, двигатель ревет, старается, а разгона нет. т.е двигатель крутится, но отдачи не дает
Со сцеплением всё в порядке .Как на третьей передачи разгоняется ,до 5_ти тысяч докручивается ?
Давление в рампе проверить ,даже если и был поменен БН ,всеравно проверить !давление на холостых должно быть не мение 3.6 очков .на оборотах подниматься к 4_м !(также начальное нарастание давления в рампу ,когда включил зажигание.Давление должно стремительно набираться ! )
Метки ГРМ проверить обязательно .Если метка распредвала в минус 1-2зуба относительно метки коленвала по лючку в картере сцепления на КПП ,то и пуск будет некудышним ,и вялый разгон обеспечен !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
На сколько я знаю ,данная ошибка не влияет на набор оборотов ,а вот 0504(концевики педали тормоза ) -эта да !
Ну как вариант ,тупо отключить разъём от концевика на педали сцепления !
(у меня так пару Приор катаются,менять этот концевик на них, всёравно, что операцию на гландах делать через задний проход )
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Проскальзывание диска сцепления проверять тут надо. Если обороты растут, а скорость нет.
Я вот ,тоже больше к этому склоняюсь !
Нырнуть бы ему под авто ,и пристально щиток-пыльник закрывающий картер сцепления снизу осмотреть на предмед масленных подтеков .Обычно если коренной сальнЕЧЕг сказал :"хватит ",-то и маховик и диск сцепления как правило уже все в масле .От чего и пробуксовки начинаются (у меня так было ,на 80 тыщах сцепа начала пробуксовывать,а когда всё вскрыли ,сцеплению еще ходить и ходить ,а вот сальник кончился ! )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Помогите в понимание! сделал капремонт двигателя 1,4(симптомы стандартные жор масла, компрессия 6 очков...) в первом цилиндре были задиры пришлось точить до 77. расточили на СТК безвтык 77А. клапана новые кольца прима другова не нашел. коленвал в допуске поставил стандартные вкладыши. клапана притер во втулка вроде не сильно гуляли. с седлами ничего не делал. завелась с первого раз без проблем.чадила как трактор ну думаю обкатка. километров 100 откатал по городу без проблем но чадом! жена отпарила мозг хочу на море... ну мотанул... зря конечно ну ниче не поделаешь... после 600 слышу не хорошие симптомы в компенсаторах, понял мало масла. смотрю поддон мокрее, купил прокладку поменял в Славянске на кубани. не помогло(херовые мастера там). ну делать нечего ехать надо доливал масло и ехал. но доехал обратно без проблем в принципе доливая масла ушло 2 канистры по 4л. приехал домой открутил свечи в 2х цилиндрах масло. компрессию меряю компрессометр зашкалил.
вот тут мыли маслосъемные колпачки слетели. если бы с кольцами компрессии не было бы.
отсюда вопросы верно ли думаю? как поменять не снимая? какие брать?
машина работала в принципе нормально... расход бензина минимален, проблем с нехваткой мощности не было.
Прокладка поддона Ростеко 20340 с шайбами от перетяжки кто нибудь пользовал? Её герметиком вообще ненадо мазать?
Если честно и по секрету ,-мажем !(тоненьким-тоненьким слоем аккуратно наносим герметик !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.