Отпишусь в ветке про систему пуска/зажигания по результатам разборок с сервисом.
На момент запуска по БК бензина хватало на 37км езды (т.е. горел индикатор).
Двигатель пару раз заводился, но тут же глох. Я сбегал на Лукойл за 5 литрами 95 бензина - не помогло. Газ для продувки свечей нажимал. Машинка стояла без движения сутки, на улице 0 градусов.
Бензил лил либо 95 Лукойл, либо 95 Нефтехим. На обеих заправках до этого не раз заправлялся 92 на классику - проблем не замечал.
Оставить в баке пару литров, дать им сутки отстояться, потом отстоявшееся дерьмецо разогнать по топливной системе и сказать: машина, ты - какашка.
А может я не прав?
Оставить в баке пару литров, дать им сутки отстояться, потом отстоявшееся дерьмецо разогнать по топливной системе и сказать: машина, ты - какашка.
Объясните плиз, какая разница, скока в баке остается - пара литров или полный, для количество дерьмеца и скорости его отстаивания?
К тому же, в данном случае, дермецо возникло на этапе "сбегал за 5 литрами" (т.е. была канистра и воронка).
templier,
Ну как дела с какашкой машиной? Долил еще 5 литров и поехал или вызвал эвакуатор. Может ты воду вместо бензина из канистры налил?))))))))) Рассказывай, а то общественность щас напридумывает.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
У вас же есть голова, в ней, вероятно присутствует мозг. Попробуйте самостоятельно ответить на свой вопрос.
Я уже ответил - НИКАК.
Забор бензина идет с самой нижней точки бака, так что за сутки отстоя количество дерьма на дне с полным баком будет даже больше, чем с пустым, ибо больше бензина - больше дерьма.
Я уже ответил - НИКАК.
Забор бензина идет с самой нижней точки бака, так что за сутки отстоя количество дерьма на дне с полным баком будет даже больше, чем с пустым, ибо больше бензина - больше дерьма.
Думаю, что стоит учесть наличие топливного фильтра для отлова "твёрдых" фракций дерьма. Значит дерьмо было жидким, а может и не дерьмом вовсе... Может кто-то пописал в бак... Соответственно, моча на дно, в бензонасос, а бензин на верх. Воооот, топливная система забилась мочой, а потом и вовсе замёрзла, т.к. моча на морозе имеет свойство замерзать.
Ну как сюжет?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Думаю, что стоит учесть наличие топливного фильтра для отлова "твёрдых" фракций дерьма. Значит дерьмо было жидким, а может и не дерьмом вовсе... Может кто-то пописал в бак... Соответственно, моча на дно, в бензонасос, а бензин на верх. Воооот, топливная система забилась мочой, а потом и вовсе замёрзла, т.к. моча на морозе имеет свойство замерзать.
Ну как сюжет?
Шибко сложно. Температура около 0, наверняка влажно, бак почти пустой, бензин оказался хреноват + легкие фракции в пустом баке испаряюццо лучше. Заводилась - глохла - значит залило свечи. Продувка холодным и влажным воздухом в этом не помощник. Комплект свежих свечей + ключ + 10-20 минут и какашка снова превращается в Калину.
Ну вы фантазеры
Машина не заводилась до появления канистры с бензином. После появления канистры на сцене ситуация не улучшилась...
Сейчас звонил в сервис - заменили реле бензонасоса. Решили оставить машину на ночь, чтобы с утра запустить на холодную. Если все будет тип-топ, завтра забираю.
Соответственно, моча на дно, в бензонасос, а бензин на верх. Воооот, топливная система забилась мочой, а потом и вовсе замёрзла, т.к. моча на морозе имеет свойство замерзать.
Линейный вид
