Вчера был у Алексея, е-газ не шьёт.
В сабле заделываю дыру (уже заделал и загрунтовал,осталось чуть зашкурить и покрасить), избавляюсь от личинки, стоит электропривод открытия замка багажника.
В сабле заделываю дыру (уже заделал и загрунтовал,осталось чуть зашкурить и покрасить), избавляюсь от личинки, стоит электропривод открытия замка багажника.
кстати, тоже хотел так сделать, но хорошо не сделал, пару раз тяга с активатора ослаблялась и не мог открыть замок, личинка в крышке багажника спасала ))
на седанах там таких проблем по идее нет, у вас же штатный электропривод замка стоит.
на седанах там таких проблем по идее нет, у вас же штатный электропривод замка стоит.
Никакого штатного электропривода не было... поставил недорогой за 140р, написано 7.5кг (усилие), также пришлось сверлить крышку багажника изнутри чтобы закрепить планку, на которой крепится электропривод. Перед этим по групости спалил 2 электропривода: за за 200 и за 140р. Замут был такой, что один провод электропривода сунул в одну из двух дырок фишки (одна на открытие, другая на закрытие) для подключения электропривода, а второй заземлил на корпус (а нужно было во вторую дырку фишки). На открытие работал, но включением обогрева стекла подаётся постоянный сигнал на привод, в общем, спалил)))
В случае косяка - всегда можно залезть в багажник через салон и дёрнуть рукой тягу для открытия багажника. В седане это делается несколько проще (полка не мешает), чем в универсалах и хэтчах.
Выкрутил вчера свечи, менял примерно 1000-1200 км назад.
Подскажите, нормальное ли у них состояние?
Четвёртая свеча (самая правая если смотреть на двиг) почему то в масле, старая была так же в масле. Но двиг не троит, работает ровно... иногда (но не часто) бывает проблема с пуском двигателя - стартует (при этом бывает долго крутит, не подхватывает) на ~500 оборотах и наровит заглохнуть (иногда глохнет при этом), но стоит газку поддать и всё приходит в норму, а бывает что и газовать не нужно - само устаканивается до нормальных холостых оборотов.
Откуда масло на свече (резьба и шайба, указаны красными стрелками)? критично? Свечные колодцы чистые и сухие.
ovpshka, как прошивочка (Startpower 2010 B174CR03 e2 v2. by Paulus)?
Катаю на ледоколовской B11KSS(LR)01_priora_v7.4, всё б ничё, да расход не нравится, на стоке (B13KSS02) было поменьше...
Вопрос, менял масло недавно, сервисман посмотрел ходовую, и сказал что надо менять "задний и передний сайлентблоки тяг", и я записал, думал дома погуглю, а нифига. Наш родимый АвтоВАЗ, такие названия придумал, что фиг найдешь.
Подскажите, хоть что за резинка такая?
Kas1781, передок? Сайлентблоки растяжки... краб и ромашки... в простонародье...
Краб проще новый купить, чем сайлентблок заменить- само по себе действо несложное- но оценив состояние металлической части краба- как правило приходит на ум- проще и главное надёжнее поменять весь краб...
А ромашки- они меняются без проблем...
Если сам будешь менять- обрати внимание на порядок и положение шайб- именно ими регулируется угол Кастера в углах передней подвески... ну и затягивать все резьбовые сочленения нужно в нагруженном состоянии- т.е. на яме (подъёмник не годится) колёса должны стоять на полу и подвеска прожата...
Линейный вид
