Сегодня проверил как продувается тонкий шланг вентиляции картера в дроссельный узел - ртом продувается туго, по-видимому через отверстие 1,7 мм так и должно быть.
Не нравится мне это. На ХХ большое избыточное давление картерных газов. Сопливит масло через стыки, особенно видимо на прогреве холодного двигателя, т.к. именно после прогрева видны свежие следы масла из-под прокладки клапанной крышки, хотя я её уже по всему периметру герметиком промазал при установке.
Как быть, посоветуйте?
Древовидный вид